Плохие колеса. Куда поедет отечественный автопром после критики президента

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Накануне в Ташкенте прошло совещание, посвященное проблемам отечественного автопрома. Их оказалось немало, однако в течение длительного времени руководство "Узавтосаноат", несмотря на возмущение покупателей, предпочитало их не замечать, пока в дело не вмешался президент. Изменится ли теперь автомобильная промышленность Узбекистана, повернется ли она лицом к покупателям, узнаем совсем скоро. А пока корреспонденты Podrobno.uz собрали главные топики с совещания.

Точная дата поставки

Шавкат Мирзиёев обязал компанию UzAuto Motors отправить уведомления с указанием точной даты доставки автомобиля каждому покупателю.

Это связано с огромными очередями, которые выстроились за автомобилями UzAuto Motors. Компании из-за этого пришлось приостановить продажи Nexia, Spark, Cobalt и Lacetti c 20 декабря 2021 года по 1 февраля 2022 года. При этом продажи не открыты до сих пор и в компании официально никак не комментируют эту ситуацию. А люди, заплатившие 85% от контракта, тем временем продолжают ждать свое авто долгие месяцы.

Растаможка

Президент поручил правительству в трехдневный срок разработать проект постановления о снижении ставок таможенных пошлин на ввозимые импортные автомобили в 2 раза – с 30% до 15%.

Предоплата

Размер предоплаты за автомобили UzAuto Motors будет снижен с 85% до 50%.

Сокращение очередей

Глава государства поставил задачу перед главой "Узавтопрома" Шавкатом Умурзаковым полностью ликвидировать очереди на покупку автомобилей к 1 мая.

Мирзиёев подчеркнул, что для удовлетворения растущего внутреннего спроса в первой половине 2022 года необходимо произвести в стране не менее 160 тысяч автомобилей. При этом до конца 2022 года важно установить контроль за