Петербургу не хватает инфраструктуры для запуска транспортной реформы

В Смольном рапортуют о якобы готовности города к транспортной реформе. Но при этом нет сведений о решении проблем с нехваткой остановок, газовых АЗС, маршрутов. Так что заявления администрации губернатора Александра Беглова может вполне оказаться дезинформацией.Вице-губернатор Максим Соколов на круглом столе «Время реформ» заявил, что Петербург готов к транспортной реформе.

Она стартует в апреле этого года. По словам чиновника, приняты просчитанные, сбалансированные меры. В Смольном обещают обновление маршрутной сети, инфраструктуры, а также закупку новых автобусов.

Это, по замыслу чиновников, должно повысить доступность и эффективность городской транспортной системы.Между тем позитивные заявления из администрации Александра Беглова вызывают сомнения. Как минимум потому, что в последние недели не сообщалось о решении большого количества проблем с транспортной реформы, о которых писали ранее СМИ и говорили эксперты. Удастся ли их решить за оставшиеся полтора месяца – вопрос открытый.Ранее сообщалось, что высок риск столкнутся с дефицитом газовых заправок в Петербурге.

К июлю 2022 года в городе их должно быть 30 единиц, рассчитанных на заправку компримированным (КПГ) и сжиженным природным газом (СПГ). Это с учетом того, что перевозчики взяли на себя часть работ по строительству станций на территориях автопарков. В декабре в городе было всего 11 заправок – 10 на КПГ и 1 на СПГ.

Эксперты оценивали готовность СПГ-инфраструктуры на 25%. Это очень низкий показатель, учитывая, что в рамках транспортной реформы планируется эксплуатировать более 2400 автобусов на СПГ-топливе. Власти ссылались на договоренности с «Газпромом» и обещали все успеть в срок.