Пешеходов хотят обезопасить увеличением пробок и ликвидацией парковок

Каждое четвертое ДТП в России в 2021 году произошло с участием пешеходов. В авариях пострадали более 24 тысяч человек, каждый десятый из них погиб. В двух третьих случаев в таких ДТП были виноваты водители, при этом каждая третья авария произошла по вине самих пешеходов, отмечается в докладе научного центра безопасности дорожного движения при МВД. Чтобы уменьшить число таких происшествий, необходимо максимально разделить автомобильные и пешеходные потоки, говорят эксперты. На это направлены новые ГОСТы автомобильных дорог и улиц. Документ опубликован на официальном сайте Росстандарта.

Как отмечается в пояснительной записке к документу, единый ГОСТ, регламентирующий требования к безопасности движения пешеходов на автомобильных дорогах, дорогах и улицах городских и сельских поселений, разработан впервые. До сих пор нормы по проектированию улиц в России регулировались более десятком ГОСТов плюс ещё несколькими документами, пояснил «Парламентской газете» первый заместитель председателя Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев.

«В этих документах порой трудно разобраться, не знаешь, какой ГОСТ актуальнее, новее. В то же время, например, в странах Европы это, как правило, всего несколько исчерпывающих документов, данные в которых не пересекаются и не противоречат друг другу», — отметил депутат.

Он также напомнил, что подготовить новый ГОСТ потребовалось, чтобы достичь целей, поставленных в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги». «По поручению Президента мы должны снизить смертность на дорогах к 2030 году до уровня 4 человека на 100 тысяч. И новый ГОСТ в этом вопросе станет одним из действенных инструментов», — считает