Новости о Вольф Тото

Пилот «Рено» Даниэль Риккардо вслед за руководителем «Мерседеса» Тото Вольфом раскритиковал идею квалификационных гонок. «Я не старомоден.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф прокомментировал слова эксперта Sky Sports Мартина Брандла, который заявил, что у немецкого автопроизводителя довольно больший список талантливых пилотов для формирования состава на 2021 года. «Да, но мы не должны слишком обольщаться.

Глава «Мерседеса» Тото Вольф считает, что моторы «Хонды» и «Рено» ничем не уступают двигателем немецкого производителя. «В минувшем году двигатель „Феррари“ был сильнее, чем наш.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф накануне выкупил 5% акций команды «Уильямс». Об этом сообщил известный журналист Питер Уиндзор.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф уверен, что в переговорах по новому контракту с Льюисом Хэмилтоном не возникнет проблем. Специалист ожидает, что сторонам удастся подписать соглашение уже после первых гонок сезона-2020.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф заявил, что его команде ещё предстоит поработать над тем, чтобы до старта сезона попытаться ликвидировать отставание от «Феррари» по мощности силовой установки. «Двигатель «Феррари» был очень силён в прошлом сезоне.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф признался, что он не сбрасывает со счетов возможный переход в команду Себастьяна Феттеля. «Себастьян — четырёхкратный чемпион мира, и его появление на рынке пилотов стало сюрпризом. Нужно контролировать эту ситуацию.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф прокомментировал слухи о своём возможном уходе из команды и о плохих отношениях с руководством «Даймлера» в лице Олы Каллениуса.«Я действительно горд тем, что мы переводили старших членов команды на более высокие должности. Мне посчастливилось быть у руля «Мерседеса» с 2014 года.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф рассказал, почему он выступил против идеи проводить субботнюю гонку с обратной стартовой решёткой вместо квалификации. «Похоже, что в Формуле-1 есть закономерность — мы откапываем старые идеи, которые ранее были тщательно проанализированы и отклонены.

«У нас есть вопрос, что делать с Джорджем Расселлом. Он для нас является вариантом. Рассматриваем и возможность подписания контракта с Себастьяном Феттелем. Но это не то, что сейчас стоит на повестке дня, так как мы сосредоточенны на нынешних пилотах. В целом же у Феттеля всё под контролем. Он может решить сам, завершить карьеру или продолжить с другой командой. У него по-прежнему есть интересные варианты», — приводит слова Вольфа RTL.В настоящее время основными пилотами Mercedes являются шестикратный чемпион мира британец Льюис Хэмилтон и финн Валттери Боттас. Контракты обои

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф рассказал, что после провала в Гран-при Германии руководство команды провело совещание с пилотами Льюисом Хэмилтоном и Валттери Боттасом.

Руководство «Мерседеса» определилось с тем, кто займёт место скончавшегося в мае 2019 года Ники Лауды. Ранее легендарный пилот был неисполнительным председателем совета директоров, он напрямую отчитывался перед руководством Daimler. Также ему принадлежали 10% акций команды.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф заявил, что гонщик команды Валттери Боттас упустил шанс сократить отставание в зачёте пилотов от лидера и напарника Льюиса Хэмилтона. Боттас занимал третью позицию за семь кругов до финиша в Гран-при Германии, но затем врезался. Ранее Хэмилтону пришлось совершить незапланированный пит-стоп, занявший более минуты. В итоге британец занял девятое место после штрафа конкурентов, но Боттас и вовсе не набрал ни одного очка. Теперь он отстаёт от Хэмилтона на 41 очко.

Заместитель руководителя команды Формулы-1 «Уильямс» Клэр Уильямс рассказала, что у неё была беседа с руководителем автоспортивной программы «Мерседеса» Тото Вольфом насчёт будущего Джорджа Расселла в сезоне-2020. Считается, что на место в «Мерседесе» претендуют Валттери Боттас и Эстебан Окон, однако Расселл, находящийся в программе «Мерседеса», теоретически тоже мог бы вступить в борьбу за право стать напарником Льюиса Хэмилтона. Однако Уильямс заверила, что следующий год Джордж проведёт в её команде.«Я сказала Тото, что у Джорджа трёхлетний контракт с нами. Он твёрдо находится в наших планах на будущее и никуда не уходит», — заявила Уильямс в интервью Daily Mail.Ранее Вольф заявил, что «Мерседес» примет решение по составу гонщиков не раньше августа.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф, комментируя неудачное выступление команды на Гран-при Германии, выразил мнение, что провал стал наказанием за излишнюю расслабленность. Перед гонкой в субботу и в воскресенье многие сотрудники «Мерседеса» облачились в одежду, аналогичную униформе 1950-х годов. С помощью этой акции «Мерседес» отметил 125-летие автоспорта.

Руководство «Мерседеса» не планирует вмешиваться в вопрос сохранения Гран-при Германии в календаре Формулы-1 на следующий сезон. Год назад немецкая команда вместе с головной компанией подписала спонсорские соглашения с организаторами, которые помогли сохранить этап в календаре. Но теперь «Мерседес» не планирует вновь помогать организаторам.

Стал известен прогноз погоды на ближайший гоночный уик-энд, который состоится в Германии, на трассе «Хоккенхаймринг». Как сообщает Race Fans, уже в день первых свободных заездов температура воздуха на трассе может подняться до 39 градусов. Тем не менее в субботу, когда пройдёт квалификация, погода может резко измениться — жара несколько спадёт, а риск грозы и дождя после полудня повысится. В день гонки также ожидается дождь, температура воздуха может подняться до 25 градусов. Напомним, глава «Мерседеса» Тото Вольф заявил, что команда опасается жары во время Гран-при Германии. Их болиды испытывают проблемы с охлаждением — единственная гонка, которую им не удалось выиграть, прошла в условиях высокой температуры. Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко напротив заявил, что команда надеется на жару в Германии. Впрочем, он не исключил, что «Мерседес» мог успешно решить проблемы с охлаждением.

Команда Формулы-1 «Мерседес» будет использовать видоизменённую ливрею болидов на Гран-при Германии в ближайшие выходные. «Мерседес» изменит раскраску автомобилей в честь 125-летия со дня проведения первого автоспортивного соревнования.«В этом году гонка станет особенным событием. Мы — титульный спонсор Гран-при Германии, и эта гонка станет для „Мерседеса“ 200-м стартом в Формуле-1. Также мы отметим в Хоккенхайме знаменательную годовщину — 125 лет автоспорту.В 1894 году между Парижем и Ренном была проведена первая гонка, а в сердце победившей машины находился двигатель, построенный по дизайну Готтлиба Даймлера. Это было начало автоспортивной традиции, которая продолжается по сей день, и мы невероятно горды тем, что пишем очередную главу этого достояния. Мы будем использовать специальную ливрею, чтобы отдать должное нашему наследию», — отметил глава «Мерседеса» Тото Вольф.

Команда Формулы-1 «Мерседес» выложила тизерное изображение своего болида W10 в специальной раскраске к Гран-при Германии в ближайшие выходные. Судя по фотографии, на которой видна часть носа, «Мерседес» будет использовать историческую белую ливрею — такая раскраска использовалась немецкими автомобилями на заре автоспорта, пока перед одной из гонок для сокращения веса машины белая краска не была удалена и не появились знаменитые «серебряные стрелы».Специальная раскраска «Мерседеса» посвящена 125-летию существования мирового автоспорта. Необычную ливрею на Гран-при Германии анонсировал глава автоспортивной программы «Мерседеса» Тото Вольф.

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольф не видит ничего негативного в полярном отношении болельщиков к Льюису Хэмилтону. Функционер признаёт, что гонщик сам подводит фанатов к этому. «Считаю, что многие спортивные знаменитости разделяют общество на две группы — фанатов и ненавистников. Похожие комментарии всегда можно увидеть о Серене Уильямс — часть зрителей хочет, чтобы она победила, а другая наоборот болеет исключительно за её соперников. Знаете, уж лучше поляризовать людей, чем быть кем-то посередине — это означает лишь то, что ты очень скучный», — цитирует Вольффа Crash.net.

Пилот «Уильямса» Джордж Расселл не считает, что отсутствие высоких результатов, обусловленное слабым болидом команды, негативно скажется на его репутации.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф отметил, что он очень удивился тому факту, что Льюису Хэмилтону удалось поставить лучший круг на изношенных шинах на Гран-при Великобритании. «Тот факт, что Льюис Хэмилтон поставил быстрый круг на шинах, у которых за спиной было 32 круга является очень удивительным. Это довольно забавно, потому что на воскресном утреннем брифинге наши инженеры провели новую презентацию нашим пилотам, в которой говорили о том, что ребятам не стоит пробовать поставить быстрый круг, потому что с такой стратегией это было бы бессмысленно. В итоге лучший круг в исполнении Хэмилтона сделал анализ данных немного глупым. Но это только заслуга Хэмилтона», — приводит слова Тото Вольфа Autosport.

«Мерседес» нашёл место боевого пилота для французского гонщика Эстебана Окона, сообщает Motorsport-Total. По информации источника, «Мерседес» в лице Тото Вольфа заключил устное соглашение с владельцем «Рейсинг Пойнт» Лоуренсом Строллом о том, что Окон в следующем сезоне станет пилотом команды вместе с Лэнсом Строллом. В обмен «Рейсинг Пойнт» получит обновлённые силовые установки немецкого производства раньше других клиентов. Серхио Перес, который в таком случае останется без места на следующий сезон, по слухам, уже ведёт переговоры с «Хаасом», где, в свою очередь, команда не планирует продлеватиь контракт с Роменом Грожаном. Примечательно, что прошлый сезон Окон провёл в «Форс Индия», которая по ходу сезона была продана и сменила название на «Рейсинг Пойнт», а место Окона в команде занял именно сын Лоуренса Стролла — Лэнс.

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф заявил, что финский пилот Валттери Боттас, ставший вторым по итогам Гран-при Великобритании, ещё на шаг приблизился к новому контракту с командой. Боттас был близок к победе, но выход на трассу машины безопасности позволил его напарнику Льюису Хэмилтону сделать пит-стоп и обогнать финна.