Новости о Лука Де-Мео

Занимающий пост главы компании Renault Лука де Мео рассказал о новом кроссовере, который в различных комплектациях будет выпускаться под брендами Dacia, Lada и Renault.

Руководитель Groupe Renault Лука де Мео рассказал, каким будет внедорожник Lada Niva нового поколения. Об этом 10 февраля сообщает «За рулем» со ссылкой на Automotive News.

Lada, российский бренд группы Renault, планирует выпускать две версии модели, каждая из которых будет носить название Niva, напоминающее о прочном небольшом внедорожнике, дебютировавшем в 1970-х годах (он до сих пор продается в России как Lada 4×4), сообщил глава Groupe Renault Лука де Мео в интервью изданию Automotive News Europe.

По поводу будущей «Нивы» неожиданно захотел высказаться исполнительный директор Groupe Renault Лука де Мео. В интервью нашим коллегам из Automotive News Europe господин де Мео заявил, что смена дизайнерской концепции — это хорошо, так как стилизация под классический ВАЗ-2121 наверняка понравится российским потребителям.

Глава компании Renault Лука де Мео рассказал о новом бизнес-тандеме LADA и Dacia, созданном в структуре французской компании.Речь идет о выпуске нового кроссовера, который будут производить Dacia, LADA и Renault. За основу авто взяли модель Bigster, которую представили в январе.

Пребывающий на должности главы компании Renault Лука де Мео раскрыл подробности о работе над моделью Lada Niva нового поколения. Реализуют проект в рамках нового тандема с участием Lada и Dacia.

Лука де Мео сообщил, что кроссоверы получат до 85% общих узлов и агрегатов. Новинки построят на удлиненной версии платформы CMF-B. Ожидается, что ежегодный объем продаж автомобилей на этой платформе превысит 1 млн штук. Под российской маркой Lada будет выпускаться модель Niva нового поколения, пишет Autonews.

Речь идет о выпуске нового кроссовера, который в разных модификациях будут производить Dacia, Lada и Renault. За основу авто взяли модель Bigster, которую официально представили в прошлом месяце. По словам Луки де Мео, кроссовер каждой марки будет отличаться от авто других брендов. Однако все машины будут оснащены общими узлами и агрегатами. Глава Renault считает, что объем продаж новых соплатформенных авто может превысить отметку в 1 000 000 экземпляров.

Глава Renault Лука де Мео рассказал о новом глобальном кроссовере, который в разных модификациях будут выпускать под марками Dacia, LADA и Renault. Предвестником таких автомобилей стал концепт-кар Bigster, дебютировавший в январе 2021 года, пишет портал Autonews.ru. По словам де Мео, каждый из брендов выпустит свою собственную модель, непохожую на машины других марок. При этом все автомобили разделят между собой до 85% общих узлов и агрегатов.

Глава французского концерна Renault Лука де Мео рассказал о готовящемся к старту производстве нового глобального кроссовера. Он будет выходить под марками Dacia, Lada и Renault. 

Лука де Мео поделился подробностями о планах нового бизнес-тандема Lada и Dacia, образованного в структуре группы Renault: несмотря на общую платформу, автомобили каждой марки будут разными. Топ-менеджер также сделал обнадёживающее заявление о преемнике Lada Niva Legend (ранее - 4х4).

Появилась информация о том, что будет представлять собой внедорожник Lada Niva нового поколения.

Компактный городской хэтчбек Renault Twingo, бывший единственной моделью класса «А», которую выпускала французская фирма, скоро будет снят с производства.

Глава концерна Renault Лука де Мео рассказал о проекте возрождения марки Alpine и своём решении переименовать заводскую команду Формулы 1. Вопрос: В условиях кризиса вы начали процесс многочисленных реформ. В чём сейчас сильные и слабые стороны Renault? Лука де Мео: Нет ничего сильнее, чем инстинкт самосохранения. Все говорят, что обычно Renault хорошо справляется с кризисными ситуациями, которых в истории компании было немало. Несмотря на нестабильные условия за последние полгода мы полностью изменили направление развития компании. И это результат масштабной работы многих людей, а не встреч узкого круга лиц в нашем головном офисе.

слухам, это сделано с подачи нового главы Группы Renault Луки Де Мео, который не принял вазовский «Х-стиль» и поручил нарисовать машину заново.Таким образом, дизайнеры сохранили преемственность поколений и отразили в новинке самую первую, оригинальную «Ниву», на которую указывают объединенные с прямоугольной радиаторной решеткой фары и «брови» указателей поворотов в них.Боковины, в свою очередь, лишились «Х-образных» подштамповок (вместо них появились обычные горизонтальные грани), а до сих пор не рассекреченную корму преобразили простые и лаконичные фары четырехугольной формы, размещенные на одном уровне с номерным знаком – аналогичное решение применено на первой «Ниве», выпускавшейся до 1995 года.В основу будущей LADA Niva и всех новых

В 2024 году АвтоВАЗ пообещал вывести на рынок новую Lada Niva, в основу которой легла модульная платформа CMF-B. Это обстоятельство вовсе не означает, что классическая "Нива", имеющая приставку Legend, будет списана со счетов: утилитарный внедорожник продолжит существовать.

После презентации официального изображения новой Lada Niva не покидало ощущение того, что подобное уже мелькало, и было это почти десять лет назад на концепте независимого дизайнера из Самары, известного под псевдонимом Hexxen.

Исполнительный директор Renault Лука де Мео объяснил назначение Давиде Бривио на пост гоночного директора Alpine F1.

Российские LADA и румынские Dacia перейдут в одно бизнес-подразделение и станут соплатформенными уже в 2025 году. Столь смелый, но рациональный шаг предусматривает новая стратегия развития Группы Renault («Renaulution»), владеющей АвтоВАЗом.Согласно плану, через четыре года LADA и Dacia перейдут на одну, общую платформу CMF-B вместо четырех используемых поныне.

Группа Renault представила очередную стратегию работы под названием Renaulution. Главная новость для нас - АвтоВАЗ полностью перейдет на модульные платформы Renault-Nissan и откажется от оригинальных шасси. Кроме того, автомобили Lada станут широко унифицировать с Dacia. Специально для "РГ" главный редактор журнала "Движок" Илья Огородников оценил эти изменения.

Итак, это произошло, Группа Renault во главе с Лукой де Мео презентовала стратегический план развития компании, в рамках которого стратегия меняется коренным образом. "Ренолюция" коснётся и бюджетных брендов - Dacia и Lada.

Мы рассказывали об уходе Сирила Абитебула из группы компаний Renault и новом назначении в Alpine F1 Team. Руководителем бренда Alpine стал один из топ-менеджеров Renault Лоран Росси, ранее возглавлявший стратегическое подразделение компании.

Источники, знакомые с этим вопросом, утверждают, что новый генеральный директор Renault Лука де Мео рассматривает возможность возрождения некоторых популярных моделей прошлого века. Таким образом, люди смогут не просто купить электромобиль, а приобрести модель-легенду, но в новом образе.

Сирил Абитебул покинул Renault и не возглавит Alpine, как ожидадлось ранее. Руководить Alpine станет Лоран Росси. Он будет подчиняться исполнительному директору Renault Луке де Мео и отвечать за Alpine Cars, а также за спортивную программу компании в Формуле 1.