Новости о Александр Каленков

сумму компенсации предприятиям "зеленой" энергетики, так как с началом полномасштабного вторжения России в Украину доля этой генерации существенно снизилась."Очень крупные суммы в обосновании, представленном "Укрэнерго", связаны с погашением процентов по кредитам, которые ранее брала компания. Однако сейчас у Украины форс-мажор, поэтому нужно вести переговоры с кредиторами и реструктуризировать долг – они на это пойдут, и это зависит только от менеджмента "Укрэнерго", – заявил глава "Укрметаллургпрома".Он убежден, что для поддержки экономики и промышленности нужно вести "более грамотную политику" и работать для привлечения денег международных партнеров.Агентство УНИАН писало, что НЭК "Укрэнерго" инициировала повышение в 2023 году тарифа на передачу электроэнергии на 84%: с 345 до 636,17 грн/МВт-час."В заявлении компании отмечается, что тариф на электричество для населения не изменится.

вагонов", – подчеркнул Каленков.Для снижения себестоимости украинской продукции необходимо снизить часть налогов и сборов, пояснил он."Например, освободить промышленность от уплаты экологических налогов, а также от ренты на добычу сырья. Мы сейчас производим порядка 20% от довоенного уровня, так что бюджет в налогах ничего не получает.

в размере 7,7 млрд грн."Это почти равно сумме, которая была уплачена предприятиями до войны, в 2021 году (8 млрд), в то время как сейчас в стране работают на минимальной мощности всего несколько заводов, а ГОК остановлены", – отмечает агентство.Президент объединения предприятий "Укрметаллургпром" Александр Каленков заявил, что бюджет не может рассчитывать на такие поступления от отрасли, если не обеспечит экспорт металлопродукции через морские порты.После начала полномасштабного вторжения России на территорию Украины значительно сократили экспорт своей продукции из-за блокады морских портов в том числе металлургические компании. Украинские металлургические компании не могут доставлять свою продукцию покупателям морским путем, при этом Россия вывозит захваченный металл и, вероятно, попытается его продать на международном рынке.За первое полугодие в целом экспорт из Украины упал на 55,6%, а выручка от него – на 23,7%, писал в начале июля заместитель министра экономики Украины Тарас Качка. Причины – блокировка портов и усложнение логистики, в связи с чем себестоимость украинской продукции выросла в разы.

После начала полномасштабного вторжения России на территорию Украины значительно сократили экспорт своей продукции из-за блокады морских портов в том числе металлургические компании. Украинские металлургические компании не могут доставлять свою продукцию покупателям морским путем, при этом Россия вывозит захваченный металл и, вероятно, попытается его продать на международном рынке.За первое полугодие в целом экспорт из Украины упал на 55,6%, а выручка от него – на 23,7%, писал в начале июля заместитель министра экономики Украины Тарас Качка. Причины – блокировка портов и усложнение логистики, в связи с чем себестоимость украинской продукции выросла в разы.

отрасль работает в убыток, рассказал президент ОП "Укрметаллургпром" Александр Каленков. При этом транспортировка грузов по железной дороге только за этот год подорожала на 140%, отмечали на "Запорожстали".Украины значительно сократили экспорт своей продукции из-за блокады морских портов в том числе металлургические компании.

Поступления от экспорта черных металлов упали на 58% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до $3,72 млрд с $8,92 млрд. В августе поступления от экспорта черных металлов составляли $234,66 млн.

значительно сократили экспорт своей продукции из-за блокады морских портов в том числе металлургические компании. Украинские металлургические компании не могут доставлять свою продукцию покупателям морским путем, при этом Россия вывозит захваченный металл и, вероятно, попытается его продать на международном рынке.АО "АрселорМиттал Кривой Рог" с августа 2022 года на три месяца приостановил работу своего горно-обогатительного комбината.

Одна из ключевых отраслей украинской экономики находится в глубоком кризисе по ряду причин. Украинская металлургическая отрасль стала убыточной из-за росто цен на электроэнергию, проблем с логистикой в условиях войны и падения мировых цен на металлопродукцию. Об этом рассказал президент Укрметаллургпрома Александр Каленков в интервью ГМК центр.

Открытие морских портов для экспорта металлопродукции, по аналогии с тем, как вывозят зерно, обеспечило бы Украину постоянным притоком валюты, что помогло стабилизировать курс гривны.

"Укрзалізниці" на грузоперевозки на 50%, а для сырья и готовой металлопродукции – 70%, а также снижение тарифа на передачу электроэнергии, отмена ренты для железорудного сырья на период войны и пересмотр формулы начисления в будущем. Также среди необходимых мер он назвал отмену экологического налога на СО2 и открытие морских коридоров для экспорта руды и металла."Благодаря этим мероприятиям будет сокращена отрицательная маржинальность при поставке сырья и продукции на ближайшие в Украину экспортные рынки, что позволит увеличить производство и нарастить продажи во время войны.

поддержало предложение железнодорожников провести индексацию тарифов, повысив их на 70% на все группы грузов. Об этом 28 июня сообщил глава ведомств Александр Кубраков. Согласно приказу Министерства инфраструктуры №441, изменены коэффициенты и повышены тарифы на перевозку грузов и связанные с этим услуги. Приказ "О внесении изменений в коэффициенты, применяемые к тарифам Сборника тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ними услуги" министр подписал 22 июня, документ был зарегистрирован в Минюсте 24 июня.В Украинской зерновой ассоциации призвали не повышать тариф, чтобы не потерять экспортные отрасли, для которых рост расходов будет иметь катастрофические последствия.Украинский бизнес переориентирует экспорт на железнодорожные перевозки из-за блокады Россией портов в Черном море.

Всемирная ассоциация производителей стали Worldsteel приняла решение приостановить членство российских ассоциаций и компаний в этой организации вследствие введенных ЕС санкций из-за вооруженной агрессии России против Украины.

№5688 о внесении изменений в Налоговый кодекс Украины о создании благоприятных условий для привлечения масштабных инвестиций в промышленное производство был зарегистрирован в Раде 22 июня 2021 года, 16 декабря принят за основу. 27 апреля в карточке законопроекта на сайте парламента была опубликована таблица правок ко второму чтению.Из-за нападения России Украина потеряла около трети металлургического производства.

обыски на предприятиях в Кривом Роге и заявил о давлении со стороны силовых структур. В компании утверждают, что правоохранительные органы фактически присвоили себе функцию налоговой службы, пытаясь в обход налогового законодательства установить дополнительные налоговые обязательства для бизнеса.По данным СБУ, уголовное производство открыто по ч.

случае с "Арселором", пришедшие на ГОКи "Метинвеста" сотрудники БЭБ, прокуратуры и-кого-там-только-нет пытаются выдать желаемое за действительное – мол, ренту надо высчитывать с железорудного концентрата, а не из стоимости добытой в карьерах руды. Очевидно, что реальных поводов докопаться к предприятиям с прозрачной отчетностью не нашли", – написал Каленков.По его словам, платить ренту с железорудного концентрата, то есть продукта обработки руды, – это нонсенс, поскольку в таком случае теряется вся логика рентного налога, который предусматривает плату за пользование недрами и который должен высчитываться из стоимости добытого минерального сырья (в нашем случае железной руды), что прямо прописано в Налоговом кодексе."Это как обязать "Укрнафту" платить ренту не за добытую из скважин нефть, а высчитывать из стоимости бензина, который потом производят из этой нефти на Кременчугском НПЗ (обе компании, несмотря на долю государства, фактически контролируются [бизнесменом Игорем] Коломойским).

Укрзализныця много лет не выполняет планы по ремонтам путей, хотя ситуация с инфраструктурой уже можно назвать критической. Об этом заявил президент ОП «Укрметаллургпром» Александр Каленков.«Ситуация, которая сейчас сложилась на Укрзализныце - катастрофическая, и она может привести к таким же катастрофическим последствиям. Дело в том, что планы Укрзализныци выполняются всего лишь на несколько процентов.

выросла более чем на 200%. Гендиректор Федерации работодателей и транспорта Украины Владимир Гусак отмечал, что постоянное повышение тарифов не приводит к росту качества услуг.8 октября Министерство инфраструктуры опубликовало новый приказ об ограничении сроков эксплуатации грузовых вагонов в зависимости от возраста.

Закон №5600 - очень неприятный тренд на усиление фискального и регуляторного давления на бизнес, причем не только для металлургии, но и для всей промышленности и экономики страны. К тому же, вопреки обещаниям власти, в законе нет справедливого налогообложения для добытчиков руды – ведь для марганцевых руд ренту не повысили.Об этом рассказал президент ОП «Металлургпром» Александр Каленков в интервью ГМК Центру.

№5600 "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и некоторые законодательные акты Украины относительно обеспечения сбалансированности бюджетных поступлений" был зарегистрирован в Верховной Раде 2 июня, его инициатором выступил Кабмин.Правительство одобрило его на заседании 12 мая.

опубликовало новый приказ об ограничении сроков эксплуатации грузовых вагонов в зависимости от возраста.

опубликовало новый приказ об ограничении сроков эксплуатации грузовых вагонов в зависимости от возраста.

Из-за операционных проблем в Укрзализныце увеличивается срок оборота вагонов, который, в свою очередь, приводит к повышению тарифов на перевозку. Из-за этого украинская продукция становится неконкурентоспособной на мировых рынках, и в итоге вся экономика страны недополучает прибыль.

опубликовало новый приказ об ограничении сроков эксплуатации грузовых вагонов в зависимости от возраста.

"Минпром" со ссылкой на данные Гостаможни.Издание "БизнесЦензор" 27 сентября опубликовало письмо ассоциации металлургов "Укрметаллургпром", в котором представители отрасли просят Кабинет Министров и президента Украины запретить экспорт металлолома до 31 декабря 2023 года.