Останется ли белорусский рынок без автомобилей?

В июле 2022 года рынок продаж новых автомобилей упал в 5 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (837 автомобилей против почти 5000 в прошлом году, по данным Белорусской автомобильной ассоциации). Что происходит на рынке сейчас, останемся ли мы вообще без автомобилей и что помогает корпорации «Атлант-М» держаться на плаву даже в кризисные времена, рассказал исполнительный директор компании Сергей Самойло.

– Охарактеризуйте, пожалуйста, что происходит на рынке cейчас и в чем причины? – Мы столкнулись со множеством факторов, которые в совокупности оказали значительное влияние на бизнес-среду. Это и мировой дефицит автомобилей, и санкции в ответ на напряженную международную обстановку, и дискретный отказ некоторых мировых брендов от поставок напрямую в регион. Добавьте к этому хаос на валютном рынке, обоснованную неопределенность в будущем у наших клиентов, заставляющую отложить покупку до лучших времен, физический отъезд из страны активного и платежеспособного населения и «вымывание» автомобилей класса В на рынке предложения (а у нас это флагманские и самые продаваемые модели Volkswagen Polo и Kia Rio, поставок которых просто нет и не предвидится в ближайшем будущем). Факторы настолько нетипичные и неожиданные, что в пору сказать: «Да, жизнь нас к этому точно не готовила!» Но тем интереснее применить творческий подход к решению сложнейших задач. 2022 год станет антирекордным в сфере продаж новых авто: по итогам 7 месяцев рынок сложился на уровне 12,7 тыс. машин. Это уже более чем двукратное падение относительно того же периода 2021 года. И дальше этот отрыв будет только нарастать, это факт.

– Как перестроился бизнес