Одни преимущества

В конце прошлой недели в Вильнюсе, на перекрёстке улиц Т.Шевченкос и Витянё, проводились работы по реорганизации дорожного движения, которое здесь до сих пор  регулировалось четырьмя светофорами. Результатом обновления стало современное кольцевое мини–пересечение с круговым движением. Это первый этап работ, начавшихся в сентябре 2021 года, а их окончание запланировано в 2023 году.

По данным исследований, перекрёстки с круговым движением значительно сокращают уровень аварийности, поскольку имеют меньше конфликтных точек. «На обычном регулируемом перекрёстке насчитывается до 32 конфликтных точек, а на круговой развязке их всего 8, что в четыре раза снижает риск дорожно-транспортных происшествий», – поясняет Антон Никитин, главный инженер столицы.Пересечение перекрёстка с организованным круговым движением, как сказано на сайте городского самоуправления Vilnius.lt, безопаснее и для пешеходов, и для велосипедистов.

К уменьшению числа конфликтных точек присоединяется лучшая обзорность – как следствие круговой конструкции. Пешеходы на перекрёстке всегда имеют непререкаемый приоритет перед водителями.

При организованном движении по кругу водители могут въезжать на перекрёсток только после эффективного снижения скорости на подъезде к перекрёстку и после того, как убедятся, что дорога свободна. На этом перекрёстке время ожидания ранее составляло в среднем 27 секунд, а после упомянутых перемен должно сократиться до 2-3 секунд.

При организации кругового движения на перекрёстках в воздух выделяется меньше углекислого газа. «Вильнюс получил титул самого зелёного города Европы, и одна из причин в том, что движение на улицах неспешное, а участки, которые не заняты дорожным покрытием, используются для целей расширения зелёных зон и