Обязательный аудит безопасности дорог "Большой стройки" помогает своевременно корректировать проекты, - Укравтодор

Об этом рассказал первый заместитель главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины Андрей Ивко в блоге на MINTRANS, посвященному мерам по улучшению безопасности движения на украинских дорогах.

"Законопроект внедрил аудит безопасности автомобильных дорог – независимое, системное, техническое и детальное оценивание влияния проектных решений на безопасность автомобильных дорог. С 1 марта 2021 года согласно закону обязательному аудиту подлежат дороги международного и национального значения. Это позволило оперативно выявлять и устранять недостатки проекта, дорабатывать отдельные решения, руководствуясь экспертной оценкой", – пояснил Ивко.

По его словам, в течение двух последних лет, когда в Украине действует программа президента Владимира Зеленского "Большая стройка", дорожникам удалось ликвидировать 28 мест концентрации ДТП.

До конца этого года планируется сделать все, чтобы исправить ситуацию на еще 18 локациях.

Чтобы снизить смертность на дорогах, требование по обеспечению безопасности дорожного движения стало обязательным для подрядчиков с самого начала "Большой стройки". Финансирование таких программ было существенно увеличено.

Так, за два последние года на безопасность было выделено 16,3 млрд грн., тогда как в 2016-2017 годах финансирование этого направления составило только 9,8 млрд. В конце 2021 года объем затрат на безопасность достиг уже 8,2% от всех вложений в дорожную инфраструктуру.

Среди главных направлений обеспечения безопасности Ивко выделил: освещение дорог, обустройство тротуаров и перильного ограждения в пределах населенных пунктов, а за их пределами – металлического барьерного ограждения, а также установку новых дорожных знаков и нанесение качественной разметки.

По всем этим параметрам за