
ОАК рассчитывает на протекционистские меры со стороны государства для МС-21
«За последний год благодаря в том числе тем инвестициям, которые были сделаны, удалось добиться результатов по повышению исправности, на десять процентов она выросла. Вырос средний налёт на машину, сейчас он составляет порядка семи-восьми часов – это, в принципе, уровень, сопоставимый с теми конкурентами, одноклассниками, с которыми нас всегда сравнивают.
И авиакомпании довольны, поскольку там, где раньше летали 200-местные машины, сейчас востребованы 100-местные машины», — заявил сегодня на встрече с президентом России глава ОАК Юрий Слюсарь.По его словам, «Суперджет» скоро станет основной парка региональных самолетов.У «Суперджета» «с рождения» есть проблема – российско-французские двигатели. По словам Слюсаря, «на горизонте двух лет»
. Читать на nakanune.ru