Нулевое растаможивание авто прикроют. Когда это может произойти и почему власть передумала?

«Нульове розмитнення» автомобілів, скоріше за все, незабаром скасують, не чекаючи закінчення воєнного стану.

Місяць потому Верховна Рада разом з іншими категоріями товарів звільнила від митних платежів і транспортні засоби, що ввозяться в країну українцями. Їх звільнили від сплати ПДВ, акцизу та ввізного мита при розмитненні автівок.

Проте створення кількакілометрових черг на кордоні на пунктах пропуску і заважання проїзду транспорту із зброєю та гуманітарними вантажами змусили владу переглянути свої рішення. </p

CARD

26 квітня у парламенті зареєстрували законопроєкт, яким, зокрема, пропонується відновити оподаткування транспортних засобів, що ввозяться за кордону.

Риторика представників уряду та парламенту однозначна — рішення про пільгове розмитнення було помилкою. Лише за перший тиждень дії «нульового розмитнення» ця «помилка» коштувала і без того дефіцитному державному бюджету 350 млн грн.

Запідрахунками податкового комітету Верховної Ради, після нарощування оборотів ввезення "євроблях" кожен день країна, яка воює, втрачала близько 100 млн грн.

В довідці, яку ЕП отримала від співрозмовників в Держмитслужбі, зазначається, що в режимі «нульового мита» до 25 квітня в Україну було ввезено 19 тисяч авто, через що бюджет недоотримав понад 2 млрд грн.

Причому серед ввезених десятки авто преміум-класу. Наприклад, Mercedes-Benz S560 вартістю 3,7 млн грн, Mercedes-Benz S400 за 3,3 млн грн, Cadillac Escalade за 3,1 млн грн чи AUDI Q7 за 2,4 млн грн..

Такий стан справ дещо розходиться з основною метою «нульового мита» на автівки. За перші місяці війни в Україні було знищено чи безвозвратно втрачено близько 500 тисяч машин, тож законодавці у такий спосіб давали громадянам можливість дешевше ввезти авто для власних потреб, а заодно і