«Не буду говорить, что это элемент торговой войны»

Ерлан Байжанов тонко выразил недовольство такими действиями официального Минска, передает «Зеркало».Ерлан Байжанов во время пресс-конференции отметил, что сейчас «очень трудно прогнозировать, чего стоит ожидать автоперевозчикам из Беларуси после 1 января 2025 года, потому что недавно казахстанские перевозчики лишились права перегрузки или перецепки в пунктах пропуска в Беларуси».— Я не буду говорить о том, что это (действия Минтранса Беларуси. — Прим.

ред.) элемент торговой войны, но это — ограничение, — подчеркнул посол.Дипломат напомнил, что очень много российских и белорусских перевозчиков в условиях санкций постарались зарегистрироваться в Казахстане.— Они создавали совместные предприятия, получали местные номера, хотя являются, по сути, белорусскими или российскими перевозчиками. Это происходит в рамках правил Евразийского экономического союза, и они пользуются всеми правами, что и казахстанские автоперевозчики.

Это создало достаточно сложные условия для отечественных наших водителей. Они уже активничают и в социальных сетях и пишут обращения, требуют от Министерства транспорта, от МИДа, чтобы мы снизили уровень конкуренции для них, — сказал Ерлан Байжанов.Посол подчеркнул, что ему трудно говорить, каков дальнейший план у транспортных властей в Астане.— Думаю, они будут исходить из того, что это (решение Минтранса Беларуси.

— Прим. ред.) ограничение для казахстанских автоперевозчиков.

Какая будет реакция, мне пока не известно, — заключил Байжанов.Напомним, Беларусь с 16 апреля 2022 года запретила въезжать в страну автоперевозчикам, зарегистрированным в ЕС. Государственный таможенный комитет определил 14 пунктов пропуска, через которые европейские грузовики могут следовать в специально установленные места для