Настоящий монстр: для для чего был построен огромный тепловоз на автомобильных колесах. Фото

То, что автомобили летают, а самолеты плавают уже никого в нынешнее время не удивить. Еще бы, конструкторам часто приходят в голову идеи скрестить совершенно несовместимые вещи и заставить технику выполнять несвойственные ей функции.Подпишись на Hyser.com.ua в Google News! Только самые яркие новости! Так, в журнале «Локотранс» в 2004 году появилась впервые заметка о том, что в начале 2000‑х железнодорожные конструкторы «оттюнинговали» тепловоз.Народные умельцы соединили тепловоз М62-1727 и шестиосное шасси Минского Завода Колесных Тягачей с индексом 7919.

В результате появился тепловоз-внедорожник. Чудо инженерной мысли назвали «Машкой», хотя ему больше подошло бы имя «Безумный Макс».Также известно, что в движение этот монструозный «автомобиль» должен был приводиться асинхронными электромоторами в ступице каждого колеса, питание которых осуществлялось бы за счет тягового генератора тепловоза.Кстати, версий происхождения тепловоза-внедорожника существует множество.

Первая гласит, что создали его в Бронницах специалисты из МГТУ имени Баумана для отработки независимого рулевого управления отдельным колесом. Вторая, что дал проект Всесоюзный научно-исследовательский тепловозный институт из Коломны в попытке создать гибридный тягач.

В любом случае эксперимент оказался неудачным, тепловоз-внедорожник так и не поехал толком. Читайте также:Вот это сюрприз: оказывается, на поезда Укрзализныци можно оформить 10% скидки.

Но не все этим пользуютсяНалоги на квартиру: украинцев предупредили о важной дате. Что нужно знатьПовестку могут вручить через родственников: юрист рассказал главные нюансы