"Нам уже по самое горлышко, а спастись не успеваем": Военно-морской офицер рассказал, почему моряки спасали "Лошарика", а не себя

У подводников есть правило в первую очередь надо спасать корабль. Эвакуироваться можно, только когда ясно, что любые действия бесполезны. Экипаж "Лошарика" действовал так, как необходимо в этих случаях, заявил Царьграду сопредседатель Союза ветеранов боевых служб ВМФ Виктор Блытов.

В СМИ появились новые подробности пожара на глубоководной станции АС-31"Лошарик"в Баренцевом море, где погибли 14 подводников. Согласно новой информации, весь экипаж мог эвакуироваться на лодку-носитель, но подводники оставались до последнего в отсеках, чтобы бороться с возгоранием. Блатов пояснил, что военные действовали в соответствии с РБЖ – Руководством по борьбе за живучесть подводных лодок.

"Ну, правильно, если пожар – можно было перейти на носитель, а лодка бы сгорела, погибло бы ценнейшее оборудование. Там имеется ядерно-энергетическая установка. Могли быть, ну, непредсказуемые последствия, на мой взгляд. Поэтому ребята сделали всё, что могли, они герои", - заявил Блытов.

По его словам, согласно РБЖ, открывать отсеки нельзя, поскольку это провоцирует бегство и в итоге гибнет весь экипаж.

"Помните фильм "72 метра", Александра Покровского. Помните там, как не хотели они пускать? По РБЖ не положено пускать. Пусть они остаются там. Но они спасли их, пустили к себе. Но недосказано то, что все равно все погибли, потому что средств спасения оказалось очень мало. Но сам факт, что были неоднократные случаи пожаров на подводных лодках, когда люди, которые переходили в другие отсеки, губили и их. Понимаете, это сделано для того, чтобы спасти людей, спасти корабль. Вот в этом весь смысл. Всех людей. Просто так погибнет там, ну, четыре-пять человек. А остальные останутся живы, и корабль цел, понимаете? Вот этим вызвано требование РБЖ. Оно правильное, в общем. Здесь ради всех надо жертвовать чем-то, вот, такое бывает. Но бывают разные случаи, вы понимаете. Но здесь всё на усмотрение командиров", - пояснил Блытов.

По его словам, когда начинается возгорание, появляется дым – подводник должен действовать как автомат, по инструкции.

"Нас так учат на учениях, на учебно-тренировочных судах. Когда загоняют в отсеки – и начинаются пожары, начинается поступление воды. И ты должен бороться. С пожаром, с поступлением воды. То есть, тебя учат правильно действовать, правильно включаться в изолирующий противогаз, надевать спасательные средства, какие можно. И бороться. У нас всё это отработано до автоматизма на кораблях, лодках. Ты...