"На свой страх и риск": флот речных перевозчиков обновляется вопреки кризису

Средне–Невский судостроительный завод, входящий в Объединённую судостроительную корпорацию (ОСК). Стоимость одного теплохода оценивается более чем в 30 млн рублей.

Планируется, что к навигации 2022 года суда будут готовы."Это обдуманное и правильное решение. На старье паразитировать нельзя, — считает директор ООО “Конт” Алексей Обрядин.

— Да, с технической точки зрения с нашими судами всё неплохо, но пассажирский комфорт у многих остался с советских времён. А ведь это немаловажно, особенно для позиционирования Петербурга".По словам президента Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт–Петербурга Владимира Родионова, в городе ежегодно вводится в эксплуатацию два–три новых судна, исключением по объективным причинам стал прошлый год.