На месте Главного аэропорта Полярной авиации построен жилой микрорайон

На месте Главного аэропорта Полярной авиации построен жилой микрорайон

В Москве и Подмосковье в 30-х — 40-х годах имелось много аэродромов. Например, только в районе Ленинградского и Волоколамского шоссе их было три. В Подмосковье военных аэродромов было значительно больше. Объяснялось это несколькими причинами.

Истребители ПВО должны были прикрывать столицу со всех направлений. Кроме этого, все самолеты того времени умели садиться и взлетать с грунтовых взлетно-посадочных полос.

Для оборудования аэродрома достаточно было найти ровное поле необходимого размера, срыть кочки и выступы и засыпать канавы. Всё сказанное относилось и к гражданским аэропортам. В этой статье мы продолжим рассказ о гражданских аэропортах Москвы и об их судьбе во второй половине ХХ века.

Если спросить москвичей, где располагался первый аэропорт в Москве, то ответ будет правильный – на Ходынском поле. О Центральном Московском аэродроме смотри статью «История московских аэропортов. Центральный Московский аэродром».

Но если задать вопрос – А где располагался второй московский аэропорт? – то можно быть уверенным, что ответ будет Внуково или Шереметьево. И ответ будет не правильным, так как вторым аэропортом Москвы был Быково. Аэропорт располагался в 35 км к юго-востоку от Москвы недалеко от города Жуковский. В Быково можно было доехать на электричке от Казанского вокзала.

Читайте также: По зову чужого золота: бывший зам Собянина готовится вернуться из эмиграции в Россию?

Аэродром построили и ввели в эксплуатацию в 1933 году. Его появление было объективно обоснованным. Дело в том, что на Центральном аэродроме резко возросло количество рейсов – как за границу, так и в столицы союзных республик. Потребовался второй аэропорт. Первоначально, Быково