MyDello: Чему нас научил 2021 год в логистике?

Онлайн платформа MyDello проанализировала и сделала основные выводы, которые помогут понять, какие уроки мы можем извлечь из этого опыта, чтобы 2022 и последующие годы были удачны для отрасли логистики.Блокировка Суэцкого канала23 марта 2021 года контейнеровоз Ever Given, весом более 200 тысяч тонн направлялся в порт Роттердама, когда из-за погодных условий неожиданно сел на мель, заблокировав судоходное движение через канал в обоих направлениях. Вся отрасль пришла к выводу, что кризис быстро не разрешится, поэтому логистические компании были вынуждены переносить сроки поставок и искать альтернативные маршруты.

Судно провело на мели 6 дней и это событие отразилось также и на деятельности латвийских компаний. Оглядываясь назад, можно сказать, что это событие показало уязвимость глобальных цепочек поставок, потому что задержка товаров для компаний, и в итоге, для конечного потребителя, способствует увеличению цен.Рост железнодорожных грузоперевозокВ то время как 2021 год был отмечен проблемами в сфере морских грузоперевозок, увеличилась потребность в железнодорожных грузоперевозках из Китая, что открыло новые возможности и для латвийских предпринимателей.

Главным преимуществом транспортировки грузов по железной дороге является более быстрое транзитное время при почти одинаковой стоимости в сравнении с морскими перевозками.Но, по нашим наблюдениям, и в этом направлении все не так гладко — местные производители стараются найти замену комплектующим и товарам из Азии в Европе. Таким образом цепочки поставок сократились, что вызывает стремительное увеличение объема и цен на автомобильные грузоперевозки в Европе.Глобальные вызовы и дигитализация отраслиНехватка рабочей силы стала вызовом в сфере логистики, так же, как и в других