"Минус 5-6 грн на литре". Что дает и чего не дает снижение налогов на топливо

Мелкие и средние региональные сети АЗС вынуждены останавливаться, что приводит к быстрому опустошению станций национальных операторов, которые тоже не имеют запасов топлива и вынуждены вводить дополнительные ограничения. Мы из Украины С первого дня войны Фокус ни на минуту не прекращал работу. Наша команда считает своим долгом информировать читателя о происходящем, собирать и анализировать факты, противостоять вражеской пропаганде.

Сегодня Фокус нуждается в вашей поддержке, чтобы продолжать свою миссию. Спасибо за то, что вы с нами. В середине марта правительство обнуло акцизный сбор и снизило с 20% до 7% НДС на моторные топлива.

Диаграмма иллюстрирует эффект этого решения – . ФОКУС в Google Новостях. Подпишись — и всегда будь в курсе событий.

Без этого дизтопливо сегодня было бы на потолке вплотную до 50 грн/л. По моим оценкам, украинские потребители будут экономить более 4,5 млрд грн ежемесячно. Теперь взглянем, что там на рынке.

Ведь. По расчетам по формуле Минэкономики, которую я использовал для вышеприведенной динамики, средняя себестоимость поставок за последний месяц составляет 30,22 и 34,53 грн/л, соответственно, по бензину А-95 и ДТ. В то же время, регулируемая цена на АЗС — 33,53 и 37,43 грн/л.

Наценка составляет 3,31 и 2,90 грн/л (напомню, в формуле Минэкономики она зафиксирована на уровне 4,5 и 5 грн соответственно). Забираем 2 грн/л затрат на реализацию (зарплата, энергоресурсы, вторичная логистика и т.п.) и получим расчетную чистую прибыль 1,31 и 0,9 грн/л. На 1,65-1,8 грн/л выше заработок на премиальных видах топлива.