«Меня как человека больше нет»: история Александра Кангуна, потерявшего за одну ночь дилерскую империю с 25-летней историей

За последнюю пятилетку судьба российских автодилеров сложилась по-разному. Пока крупнейшие игроки покидали рынок, сумевшие договориться с кредиторами компании поменьше заняли их место. Непоследнюю роль в этой ситуации сыграл и вернувшийся в 2014 году в страну капитал. Дилеры по-разному выживали и по-разному же банкротились. Как показал наш прошлый материал, по-разному они даже становились фигурантами уголовных дел.

Продолжая разбираться в истории с переделом российского авторынка, мы посетили Красноярск и Новосибирск, где местные предприниматели уже несколько лет пытаются доказать свою невиновность в банкротстве собственных предприятий. И все, как один утверждают — если бы не намеренные действия российского представительства японского концерна Toyota, то вместо подписки о невыезде они бы до сих пор занимались любимым делом, которому отдали четверть своей жизни.

О том, как создавались и рушились компании с 25-летней историей рассказывают сами предприниматели.

***

Полет из Москвы до Красноярска длится 4 с лишним часа. Такая же разница во времени между Сибирью и ЦФО. Вылет — закат в Москве. Посадка — рассвет в Красноярске и такси до гостиницы. На автопилоте подхожу к пассажирскому сиденью приехавшего «Ниссана» и с удивлением замечаю на нем водителя. Сибирь.

Уже после, местные объяснят свою любовь к японским машинам. Отчасти — эхо лихих девяностых, когда перегнать новенькую машину из Владивостока было самым простым способом обзавестись иномаркой. Отчасти — эхо двух кризисов XXI века. Купить б/у японку дешевле, чем даже новую «Ладу». Да и на морозе праворульные машины заводятся лучше. Местные сравнивали даже авто одинаковой марки и одного года выпуска.

Мой дом — моя Крепость

— Извините за разгромленный кабинет. В свое время мы собирались продавать здание бывшим коллегам, но не срослось. Теперь все выглядит как после бомбежки. Хотя...

Мы разговариваем в кабинете Председателя совета директоров «Крепости», расположенном на третьем этаже бывшего дилерского центра Toyota-Красноярск. Чуть больше года назад здесь кипела жизнь.

Но с 25 апреля 2018 года компания Toyota разорвала дилерский договор с «Крепостью». Жертвами разрыва стали сотни клиентов «Крепости», оставшихся без машин: авансовые платежи покупателей, находившиеся на счетах компании списал аффилированный с автопроизводителем банк. Сами авто арестовали судебные приставы — все они до сих пор стоят на парковке за дилерск...