МЦД-4: как идут работы в районе станции "Тестовская"

Это самый сложный участок

На Московских центральных диаметрах продолжается строительство новых станций и реконструкция старых. Так активные работы сейчас развернуты сразу на нескольких участках будущей линии МЦД-4. В этом году для пассажиров там откроют пять реконструированных станций и одну новую. К лету планируется завершить стройку в районе «Курской» и «Каланчевской». Но самый сложный участок расположен в районе станции «Тестовская».

Самую высокую в столице железнодорожную станцию, которая находится на 30-метровой отметке, оценить можно только с еще большей высоты. Платформа «Тестовская», которая уже вошла в историю как один из самых сложных инженерных объектов, сейчас готова на три четверти.  

«Здесь уже установлены опоры контактной сети – порядка 320, уложены кабели, выполнено земполотно – 132 тысяч кубических метров. И под строительство верхнего строения пути уложили 8 тысяч кубометров гранитного щебня», — рассказывает замдиректора компании-подрядчика Олег Юзык.

За три года строительных работ появилась крупнейшая в Москве двухкилометровая железнодорожная эстакада, 300-метровый мост и путепровод. Здесь уже забивают сваи под основание будущего северного вестибюля, строители электрифицировали весь участок и сделали 16 км полотна.

Самое сложное, говорят строители, было обеспечить безопасность работы действующей по соседству линии МЦК, поезда по которой ходят с интервалом всего в четыре минуты. Кроме того, в центре города под землей — километры труб и проводов, пришлось переносить 400 различных коммуникаций. При этом удалось и сохранить значимую историческую постройку. Например, дом путевого обходчика, построенный   в 1908 году, признан объектом культурного наследия. При прокладке путей строители бережно перенесли здание