Машинам на белорусских номерах тоже ограничат въезд в ЕС?
Фото: Rolando Garrido / Unsplash
17 сентября Польша запретила въезд на свою территорию автомобилей на российских номерах. Такие же ограничения действуют в странах Балтии, Финляндии, Норвегии, Германии и Болгарии. Это привело к тому, что стали востребованы услуги индивидуального трансфера в Калининградскую область и из нее. Эти услуги оказывают и польские компании, и белорусы.MOST поговорил с Александром, руководителем компании top-transfer.eu, о клиентах, ценах, специфике этого бизнеса и о том, может ли Европа запретить въезд и белорусским автомобилям.
«Раньше было несколько заказов в неделю, а сейчас — несколько день»
Александр родом из России, живет в Варшаве уже 10 лет. Пассажирскими перевозками занимается с 2015 года. Он отмечает, что такой высокий спрос на его услуги был, пожалуй, только в 2018-м — во время чемпионата мира по футболу. — Спрос на наши услуги вырос кратно. Если раньше у нашей фирмы было несколько заказов в неделю, то сейчас — несколько заказов день. Сейчас в основном ездят россияне, в том числе и те, у кого есть вид на жительство или иностранные паспорта. Но ездят также и поляки, и другие иностранцы — их процентов 25 от общего количества, я думаю.
Мужчина добавляет, что много россиян въезжают в Европу через Турцию, а возвращаться домой им дешевле через Калининград, поэтому это направление и популярно. До закрытия финско-российской границы также использовался маршрут через Финляндию и Санкт-Петербург. — Мы возим в Калининград откуда угодно: из Литвы, Польши, Германии. У нас была рекордная трасса из города на юге Италии. Я не знаю, зачем заказчику это надо было, потому что столько времени в машине проводить тяжело, но такой заказ был. Александр добавляет, что в разы поднялись и цены. Он приводит в
