Легенда в строю – почему США не спешат списывать штурмовики A-10

Несмотря на планы Пентагона по замене устаревающей техники истребителями F-35, ВВС США продлили службу штурмовика A-10 до 2030-х годов.

Военно-воздушные силы США приняли решение в очередной раз перенести сроки вывода из эксплуатации знаменитого штурмовика A-10 Thunderbolt II. Согласно обновленным планам, этот ветеран авиации останется в строю как минимум до 2030-х годов. Впервые поднявшись в воздух в 1976 году, самолет за прошедшие полвека получил лишь несколько пакетов модернизации, сохранив свою уникальную первоначальную концепцию.

Об этом пишет SlashGear

​Проблема полноценной замены

​Хотя Пентагон планирует со временем заменить A-10 современными многоцелевыми истребителями F-35 Lightning II, обновленными F-15EX Eagle II и перспективными беспилотниками, многие военные аналитики скептически относятся к такой альтернативе.

​Причина кроется в узкой специализации «Тандерболта». Он изначально создавался для полетов на предельно малых высотах и относительно небольших скоростях. Именно эти характеристики делают его идеальным инструментом для охоты за бронетехникой и уничтожения укрепленных наземных целей, с чем скоростные стелс-истребители справляются далеко не так эффективно.

​Самолет, построенный вокруг пушки

​Главная техническая особенность A-10 — это его уникальная компоновка. Конструкторы фактически спроектировали самолет вокруг его главного оружия — гигантской 30-миллиметровой семиствольной авиапушки GAU-8/A Avenger. Эта артиллерийская система превращает штурмовик в настоящий летающий арсенал, способный обрушить на противника колоссальный шквал огня.

​Феноменальная живучесть и «титановая ванна»

​Специфика боевого применения на малых высотах делает самолет уязвимым для огня с земли. Чтобы защитить экипаж от зенитной