Кто из иностранных автопроизводителей определился со своими планами в России?

Кто из иностранных автопроизводителей определился со своими планами в России?нформация о том, что автозаводы, приостановившие свою деятельность, определились с планами в России – не совсем соответствует действительности. По сути, сегодняшние громкие заголовки в СМИ будто выглядят попыткой получить обратную связь от руководства таких компаний, как Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, BMW, Nissan, Toyota и другие.

В действительности тот же Mercedes-Benz, который вроде как, по слухам, подготовился к продаже производственной площадки в Подмосковье, на самом деле просто «рассматривает различные варианты ведения бизнеса в России, конкретных решений пока нет», - ответили «Известиям» в пресс-службе «Мерседес Бенц Рус».

Мы решили пройтись по некоторым другим производственным площадкам, которые вносили свой вклад в российский автопром до своих приостановок (кто-то с начала марта ушел в простой, кто-то позже). В действительности, кроме Renault, официально сообщившего об уходе (но при этом готовом вернуться), никто не дал своими шагами понять, что определился с выбором дальнейшего пути.

Представители BMW никаких заявлений больше не делали, кроме тех, что прозвучали в начале марта. Да, производство в Калининграде простаивает, но не выставлено на продажу – и это при том, что «Автотору» скоро понадобятся новые площадки: по заявлениям компании, ей предстоит построить несколько заводов по производству автокомпонентов для сборки будущих электрокаров. Напомним, что BMW есть что терять в России: буквально накануне спецоперации, в феврале 2022 года компания BMW Group и «Автотор» подписали соглашение о реализации проекта по производству автомобилей BMW по полному циклу. Компания готова была делать новые серьезные инвестиции, переговоры об этом