Коррупция по-арабски: ВВС Кувейта купили самолеты Eurofighter с «откатом»

Александр Сычев По двум причинам процесс может получиться очень громким, если, конечно, его не спустят на тормозах. Во-первых, очень редко кого удается схватить за руку и отдать под суд с обвинением в умышленном завышении цен. Торговля оружием, как известно, порой не обходится без тех или иных неконкурентных мер воздействия на покупателя, но об этом участники предпочитают молчать.

Во-вторых, контракт просто огромен – около 8,7 млрд долларов. Можно предположить, что «откат» тоже получился не маленький. «Это самая большая сделка, не имеющая себе равных в истории Finmeccanica», — радовался контракту Мауро Моретти, руководитель итальянской компании, которой в консорциуме Eurofighter досталось право выполнить кувейтский заказ.

Сообщения о том, что Кувейт начал проявлять повышенный интерес именно к многоцелевым истребителям Typhoon, отодвинув других претендентов, появились в 2015 году. Примерно в то же время в госбюджет была протащена поправка, дающая право увеличить размеры расходов, а уже в 2016 году контракт на поставку 28 многоцелевых истребителей был подписан. В конце прошлого года первые два самолета переданы ВВС Кувейта.

Размеры контракта в его денежном выражении сразу вызвали смутные подозрения кувейтской общественности. Дело в том, что Typhoon, конечно, не плохой самолет, но четвертого поколения. Конструировать его начали в 1979 году как перспективный, а по прошествии времени он уже начинает устаревать.

За такие деньги, думается, Кувейт легко купил бы тоже очень дорогой, но все же относящийся к пятому поколению американский F-35. Конечно, итальянцы постарались напихать в контракт всяких опций. Проданные Кувейту истребители Typhoon, как написано в пресс-релизе консорциума Eurofighter, «самый совершенный вариант из всех