«Клиенты должны оценивать цену на автомобиль как справедливую»

OL высказал заместитель директора по сбыту компании «Атлант М Восток» Егор Швед.По оценке эксперта, ситуация на рынке не изменилась за последние 2−3 месяца. Автомобили у всех автодилеров потихоньку заканчиваются. Это дорогие машины, купленные на российских заводах в моменты последних скачков курсов, когда доллар стоил более 100 российских рублей.

Вместе с тем дилеры продолжают работать с заводами, объяснять ситуацию, и небольшие поставки автомобилей европейской сборки происходят.Учитывая высокие цены, эти автомобили в основном покупают физлица, а новых поставок автомобилей из России нет — заводы стоят. Так, например, Volkswagen сейчас привозит 30−50 машин в месяц. Для сравнения: раньше было 500−700 машин в месяц — и это картина, типичная для всех импортеров.До последнего времени автомобильный рынок Беларуси ориентировался в основном на продажу российских машин.

Сейчас все дилеры, импортеры ищут возможности поставок по другим каналам: из Европы, Китая, Казахстана, Грузии, ОАЭ, Кореи. На фоне отсутствия предложения автомобилей в РБ физические лица активно покупают автомобили старше трех лет на территории Евросоюза.ЦЕНЫ НЕ ПАДАЮТ, НО МАРЖИНАЛЬНОСТИ НЕТЭксперт добавляет, что летом с ценами на автомобили «ничего не происходило»: они как были высокими, так и остались.Продавать ниже стоимости покупки мы не можем. При этом не приходится говорить, что на этих автомобилях сохраняется какая-то маржинальность, потому что цена высокая.