Китай возвращает механические ручки в автомобильные двери. Как тебе такое, Илон Маск?

По мотивам этой статьи.

Одним из трендов дизайна электроавтомобилей в последнее время стали скрытые дверные ручки, возможно даже не имеющие механической связи с замками, что кому-то может показаться выглядящим футуристично, что однако уже закончилось несколькими случаями гибели пассажиров, которые не смогли открыть двери и покинуть салон из-за отказа электроники. Китайцы решили, что с них хватит, и издали документ под нехитрым названием GB 48001-2026, вступающий в силу 01 апреля 01 января 2027, из которого следует, что новые автомобили обязаны предоставлять способ для механического открытия дверей - ну, примерно так же, как было всегда, когда отказавший центральный замок можно было преодолеть обычным механически ключом, а изнутри так и вовсе обычными механическими ручками. Естественно, автомобили Илона Маска, одними из первых предложивших спорное решение со скрытыми ручками, будут одними из "жертв" нового закона - отсюда заезженная шутка в заголовке.

Требования к конструкции ручек достаточно подробно описаны. Вот несколько примеров: наружная ручка должна выдерживать усилие 500N (внутренняя до 200N) до разрушения. Если мерить в футбольных полях или олимпийских бассейнах, то это как будто кто-то весом в 50кг, висящий на ручке, и ручка не отламывается ни сама, ни тросы, которыми она управляет замком, не разрываются. Новым законом предусматривается, что необходимо предусмотреть достаточное место для хвата: внешние ручки обязаны предоставлять не менее 60мм ширины и не менее 20мм зазора для ладони, что кажется маловатым, но закон не запрещает сделать больше и удобнее. Требования ко внутренним ручкам тоже определены: они должны находиться на видном месте и рядом с ними должна находится табличка с инструкцией по открытию двери