Как в Ташкенте планируют бороться с беспорядочной парковкой

Директор проектного офиса комплексного развития транспортной системы Ташкента при Министерстве транспорта Узбекистана Мурад Абидов на пресс-конференции 18 апреля заявил о планах по сокращению числа автомобильных парковок в столице с созданием условий для развития общественного транспорта. Озвученные планы вызвали бурные обсуждения в интернете. В интервью «Газете.uz» специалист рассказал, что значит сокращение числа парковок в городе и почему это необходимо.— Давайте сразу уточним, что речь шла о придорожных парковках, а не автостоянках. Автостоянки — это отделённые от проезжей части объекты, где автомобиль можно оставить больше, чем на сутки.

Парковки расположены вдоль улиц — здесь предусмотрена временная парковка до суток.Мурад Абидов.Мы говорим об урегулировании беспорядочной парковки в городе, которое в результате приведёт к сокращению нелегальной парковки. Вопросы парковки не рассматриваются отдельно. Это вопрос, связанный с общей транспортной ситуацией в городе. Мы наблюдаем рост транспортного спроса.

За несколько лет спрос на перемещение увеличился в разы. Это связано с ростом и активностью населения: люди ездят на учебу, на работу, на отдых. Растёт количество перемещений, растёт потребность населения перемещаться по городу.Люди перемещаются по городу на каком-либо транспорте.

Это может быть транспорт общественный, а может быть частный. Так как в последние годы общественный транспорт у нас нормально не развивался, растёт спрос в секторе использования частного транспорта.Личный автотранспорт у нас используется почти на 100 процентов. Это означает, что автовладельцы перемещаются по городу исключительно на своей машине.