Как сделат ь воздух городов чище?

Копенгаген, Осло и Париж - лучшиt среди 42 городов Европы с точки зрения борьбы с загрязнением воздуха. Соответсвующий список опубликован по инициативе Clean Cities Campaign. Но это не значит, что эти города наименее загрязнены или в них самый свежий воздух.

при составлении  списка принимались во внимание 4 критерия: общие велосипеды и скутеры, автобусы с нулевым уровнем выбросов, общие электромобили и зарядное оборудование для электромобилей. Амстердам и Гамбург идут сразу после тройки лидеров, а Гранада, Дублин и район Большого Манчестера находятся в нижней части списка. Барбара Столл, директор кампании, говорит, что эти показатели важны, но они не дают полной картины: "Мы считаем, что это очень важные критерии, но это, безусловно, не полная картина.

Это альтернативы другим мерам и/или дополнения к другим мерам, которые необходимо реализовать городам - таким, как зоны с низким уровнем выбросов таким, как зоны с ограниченным движением таким, как потенциальное взимание платы за пробки таким, как правила парковки. Так что есть много других вещей, которые города могут сделать, чтобы сделать транспорт чище". Сокращение или запрещение движения дизельных автомобилей и/или старых бензиновых автомобилей в центре  — ещё один способ решения проблемы плохого качества воздуха в городах.

С августа Лондон расширяет свою зону сверхнизких выбросов — ULEZ. Это означает, что водитель любого автомобиля, не соответствующего стандартам ULEZ, должен будет платить ежедневную плату в размере 12,50 фунтов стерлингов — около 14,50 евро — за проезд по столице.  Некоторых это не устраивает, и они оспаривают решение в суде. Тем не менее, по мнению Саймона Биркетта, главы инициативной группы Clean Air in London, расширение зоны принесет пользу не