Heise (Германия): Россия и план евразийского экономического пространства

Это крупный инфраструктурный проект, теперь уже одобренный российским правительством. Глава правительства Дмитрий Медведев дал старт строительству платной автотрассы, которая протянется от Казахстана до Белоруссии и обеспечит кратчайшую сухопутную связь между Китаем и Европой.

По словам Александра Рязанова, компания которого инициировала данный проект, автотрасса «Меридиан», рассчитанная, прежде всего, на грузовые перевозки, обойдется примерно в 9,5 миллиардов долларов. Государство не будет принимать участие в финансировании проекта, расходы лягут на плечи частных инвесторов «Русской холдинговой компании», которая, тем не менее, требует от правительства обеспечить минимальный доход в размере 550 миллионов долларов. Таким образом, компания будет застрахована от политических рисков, таких как возможное закрытие границ.

Ожидается, что магистраль начнет приносить прибыль уже через 12 лет. Положено начало строительству первого участка, а 80% местности, по которой будет проложена трасса, уже принадлежит консорциуму. Частная автомагистраль перетянет часть грузооборота между Европой и Китаем с морского транспорта на наземный, что, вероятно, будет иметь существенные последствия. Этот проект не в последнюю очередь послужит толчком к производству эффективных автомобилей для грузоперевозок, а также, возможно, приведет к ускорению ввода в эксплуатацию грузовых автомобилей автономного передвижения, особенно с учетом того, что Китай вкладывает большие средства в развитие искусственного интеллекта.

Автотрасса является частью «Шелкового пути» — проекта китайского правительства, а также Путинской программы развития транспортной инфраструктуры. Рассчитанная на шесть лет амбициозная программа с бюджетом почти в 100 миллиардов долларов направлена на модернизацию и развитие транспортной инфраструктуры России, которая включает в себя автомобильные дороги, аэропорты, морские порты, железнодорожный транспорт. В результате усовершенствуются транспортные связи внутри страны, однако речь идет о чем-то более масштабном. Россия станет центром евразийского экономического пространства, протянувшегося от Португалии до Китая.

Тающая Арктика будет использоваться для открытия морского транспортного сообщения посредством строительства портов и аэропортов, которые Москва уже обеспечила военными базами. Кроме того, должно быть усовершенствовано железнодорожное и сухопутное сообщение, в том числе, путем реализации движения высокоскоростных поездов с целью соединить...