Глава Eesti Raudtee: грузоперевозки упали более чем вдвое

Председатель правления государственной железнодорожной компании Eesti Raudtee Кайдо Зиммерманн сообщил в интервью ERR, что объем трансграничных грузоперевозок со стороны России сократился более чем наполовину до 3,5 поездов в сутки. — В 2006 году Eesti Raudtee принимала в среднем 32,4 поезда в сутки со стороны России. Весной, когда Россия вторглась в Украину, некоторые грузы все еще перемещались. Какая ситуация сейчас? — До тех пор, пока эти различные пакеты санкций не включились, эти товары, находящиеся под санкциями или принадлежащие компаниям, владельцы которых попали под санкции, работали.

Некоторые прекратились в феврале, другие в марте. Теперь с начала августа, у нас, например, прекратилась одна крупная перевозка мазута, поскольку он на базе угля, и на уголь начали действовать санкции. Так что каждый месяц что-то отваливалось, и общая ситуация такова, что если в то же время в прошлом году границу в Нарве, Койдула и Валга пересекали от 8,5 до 9 поездов в сутки, то сегодня у нас 3,5 поезда.

Объем грузоперевозок сократился более чем наполовину. — Перевозят ли эти поезда российские товары или что-то идет, например, из Казахстана? — Да, что-то идет. Из Казахстана и Центральной Азии. Но пока еще поступают и российские грузы.

Например, эстонским заводам в Кохтла-Ярве привозят кое-какое сырье, некоторые химикаты, из которых там потом что-то производится. Точно так же для Alexela [привозят] какое-то сырье. Так что понемногу, по капле такие грузы поступают.

Но идут также нефтепродукты из Казахстана и прочие грузы из того региона в небольшом объеме. — Нет ли признаков того, что россияне пытаются воспрепятствовать также транзиту из Казахстана и Китая? — Они препятствуют уже с 2007 года. Все время препятствуют, это