Где пролегают «зеленые маршруты» Минска, и какой транспорт – самый экологичный? Рубрика «В Центре»

История длинных дорог и коротких маршрутов. Движение в двухмиллионном мегаполисе не останавливается ни на минуту. На земле и под ней – курсирует транспорт.

Когда-то его предназначением были лишь скорость и комфорт – теперь главный тренд – экологичность. Под стук этих колес ежедневно начинается и заканчивается день у тысячей жителей столицы. От крупных проспектов до районов с узкими улочками – по 8 маршрутам курсирует трамвай – самый романтичный транспорт. За рулем почти всегда женщина, в салоне, как правило – аншлаг.Наталия Боброва, водитель трамвая: «После метро – это самый быстрый вид транспорта, это удобно.

Пассажиры нас любят. В Зеленом луге, когда закрывалось движение, менялось трамвайное полотно и сроки переносились постоянно. Нам было очень приятно, что люди так радуются, люди и кричали, и свистели, и в ладоши хлопали».Практически так же в 1929-м встречали первый минский трамвай.

Он появился почти на 30 лет позже витебского, и сразу завоевал любовь горожан. Хоть по сегодняшним меркам был шумным и медленным. Но это была настоящая транспортная революция.Мерине Петросян, заведующая музеем городского пассажирского транспорта г.

Минска: «Люди привыкли к вагону, который двигается по рельсам при помощи лошадей, а сейчас настоящий электрический трамвай, которым управляет человек. Люди от радости бросали на рельсы цветы, в небо запускали шары. Трамвай всегда являлся народным видом общественного транспорта».По сей день пионер электротранспорта остается самым народным видом среди общественных.