Эффект войны в Украине: морские и воздушные перевозки подорожают втрое

Резкое повышение мировых цен на нефть — до 140 долларов за баррель — и нарушение привычных каналов снабжения из-за войны в Украине неминуемо приведет к подорожанию большинства импортных продуктов, товаров и сырья. Редакция израильского экономического издания Calcalist в понедельник, 7 марта, собрала факты и прогнозы относительно стоимости морских и воздушных перевозок во всем мире.

Начнем с того, что крупнейшие операторы контейнерных перевозок — Maersk, HAPAG-Lloyd, MSC, ONE и CMA CGM — еще в конце февраля прекратили работу в России и Украине. По оценке делового издания Business Insider, это решение затронет 47% общего объема контейнерных перевозок в мире.

Через российские и украинские порты на Черном море экспортировались пшеница, подсолнечное масло, другая сельскохозяйственная продукция, а также значительная часть российской нефти. Теперь в эти порты нет доступа, судовладельцы отменяют рейсы.

Подписаться на Телеграм-канал «Вестей»

С конца февраля, когда российским судам была запрещена стоянка в британских портах, а правительства Германии и Нидерландов объявили об обязательном досмотре судов из России, отменено более 200 грузовых рейсов из Керчи.

Maersk вместе с логистическим отделением германской железнодорожной компании DB разработал альтернативный план, включающий доставку контейнеров из Азии в Европу по российским железным дорогам. Однако вряд ли этот план будет приведен в действие, поскольку ЕС ввел в отношении России экономические санкции.

«Любая попытка обойти санкции чревата серьезным риском, — сказал корреспонденту агентства Bloomberg аналитик Питер Санд. — Ограничение связей с Россией означает повышение тарифов на перевозки и фрахт торговых судов и превращает международную торговлю в дорогое удовольствие».

Дру