До новой линии рукой подать: столичная подземка продолжает расти

10 января заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев рассказал, как на станции «Кленовый бульвар» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро ведется строительство пересадки на станцию Бирюлевской ветки.

По его словам, в данный момент ограждающие конструкции котлована выполнены более чем на две трети. Технология «стена в грунте», по которой сооружают этот объект, позволяет исключить влияние на окружающую застройку при разработке котлована.

Обе станции будут иметь уникальный архитектурный облик. Так, дизайн «Кленового бульвара» внешне напоминает объекты расположившейся неподалеку усадьбы «Коломенское». Облик станции Бирюлевской линии придумывали во время международного конкурса Архитектурное бюро Захи Хадид предложило собственную концепцию с интересной системой освещения.

В международную команду, занимающуюся разработкой дизайна, вошел и российский концерн, который занимается масштабными проектами квартальной застройки, развитием собственного производства экологически чистых материалов для строительства.

— Дизайн станции «Кленовый бульвар» на Бирюлевской линии будет элегантным и легким. Наземный вестибюль будет представлять собой полностью прозрачную конструкцию с естественным освещением. Один из акцентов сделали на технологичность — современное программное обеспечение и методы проектирования обеспечат удобную навигацию для пассажиров, — сообщил генеральный директор концерна Алексей Добашин.

После завершения строительства БКЛ и Бирюлевской ветки будут доступны новые удобные маршруты на юг столицы.

Напомним, что проектирование Бирюлевской линии было завершено в середине прошлого года. Теперь здесь должны появиться десять станций с рабочими названиями «ЗИЛ», «Остров мечты»,