Депутат Александр Данченко: «Зачем Литве блокада Калининграда?»

Информационные ленты пестрят новостями о том, что Литва начинает блокировку сухопутного транзита грузов в Калининградскую область. К концу года этот шаг может наполовину сократить поставки в самый западный российский регион. Зачем меленькой прибалтийской республике ввязываться в открытое противостояние с Россией, мы разбирались с депутатом Палаты представителей Национального собрания Беларуси Александр Данченко.  Провокация

– Представьте, Гавайские острова – 50-й штат США – блокирует флот Никарагуа! Анекдот? Думаю, да. На смешную авантюру североамериканцы ответят мгновенно и силовым методом. Вряд ли в западном мире кто-то осудит такую реакцию. Однако крохотная Литва, сегодня блокируя сухопутный транзит в Калининградскую область, совершает аналогичные действия. Абсурд? Интересно, что в списке запрещённых грузов не военная техника, а стройматериалы, топливо, икра и даже лошади… Самый простой вопрос: зачем Литве блокада Калининграда? Во-первых, этого пункта нет в санкциях ЕС, Великобритании или США. Во-вторых, это невыгодно литовскому бизнесу. Любое сокращение постоянно тающего транзита ведёт к банкротству одной из стержневых для литовской экономики отраслей – транспортно-логистической. Какой вывод? Новые проблемы для России – самостоятельный ход литовских политиков. Только я очень сомневаюсь в их самостоятельности. Чтобы мышь пищала и рычала на медведя, ей нужна реальная поддержка. А есть ли она? На словах – точно есть. Литовских правителей убедили, что можно больно уколоть большую страну и не получить по шее. Откуда идут советы? Безусловно, издалека, точнее, из-за океана. 

В украинском конфликте блок НАТО занял выжидательную позицию. Особенно не стремятся по уши влезать в славянские проблемы Турция, Германия,