Что происходит с парковочными местами в Минске?

«Автобизнес» писал уже не раз, и, судя по всему, эта тема надолго останется актуальной. Журналисты вспомнили, как решали вопросы нехватки парковочных мест в Минске и к чему это в итоге привело.Платные стоянки в спальных районах и крытые паркингиПлатные стоянки в каждом районе Минска существуют уже много лет, но никогда не пользовались особой популярностью у жителей спальных микрорайонов. Прибегают к их услугам в большинстве своем те, кто ездит на автомобиле редко.

А еще зимой там хранят прицепы или ставят машины водители, которые решают в "несезон" пользоваться общественным транспортом.Как показал прошлогодний опрос среди жителей районов, находятся и такие, кто оставляет машину на парковке на ночь. Но их – единицы. Эти люди, как правило, живут совсем рядом со стоянкой и готовы отдавать определенную сумму за комфорт, чтобы не искать вечерами место и не волноваться, что с машиной что-то случится.

Остальные же предпочитают ставить авто во дворе своего дома, вдоль дороги, на зеленой зоне или в другом удачно найденном месте, пусть иногда и с нарушениями правил дорожного движения. Главное, чтобы оно было бесплатным и находилось поближе к подъезду.Та же участь постигла и многоуровневые паркинги. В начале 2000-х власти решили построить несколько таких объектов в оживленных районах города, чтобы устранить проблемы с парковкой.

Однако, когда они были открыты, спрос оказался гораздо ниже ожидаемого, а дворы и проезжая часть все равно продолжили превращаться в стихийную парковку. Жесткий контроль за нарушителями несколько улучшил ситуацию, но значительно количество клиентов паркингов не выросло. А все дело в том, что за места там надо было платить.