Цены вырастут, товаров из ЕС станет меньше: последствия закрытия белорусско-польской границы

движение через границу. Для грузового транспорта остался один переход, «Кукурыки – Козловичи» неподалеку Бреста.

Согласно последним на сегодня решениям, Польша не пропускает через этот пункт белорусских грузовиков, а Беларусь запрещает въезд польских фур с территории Литвы и Латвии. «Белсат» разбирался, к чему это приведет.Беларусь в кругу очередей: сотни грузовиков ждут выезда в Польшу через единый пограничный переход в Бресте, десятки фур – выезда в Литву и Латвию.

Не менее тысячи грузовиков – в очереди на въезд в Беларусь из Польши.Минск и Варшава шаг за шагом значительно ограничили движение на границе, и это будет иметь экономические последствия.«Какие-то товары могут просто не доехать»На виду – усложнение логистики и рост расходов перевозчиков, сказала старший научный работник исследовательского центра BEROC Анастасия Лузгина. Соответственно, вырастут цены.«Какие-то скоропортящиеся товары могут просто не доехать.

Возможно еще большее сокращение торговли с Евросоюзом, а это ускорит замену европейских товаров в магазинах продукцией из других стран, прежде всего из России», – подчеркнула эксперт.Некоторые компании могут полностью отказаться от транспортировки грузов через границу, если увидят экономическую нецелесообразность сложных маршрутов.Все это постепенно добивает транспортную отрасль, которая некогда стабильно росла и вносила значительный вклад в валовой внутренний продукт Беларуси – транзитной страны.«Эти ограничения, конечно, не будут способствовать развитию транспортной отрасли как минимум. Транспорт среди услуг всегда имел большое значение для ВВП и показывал ранее положительный вклад в рост ВВП», – отметила Лузгина.По данным Белстата, в прошлом году грузооборот в Беларуси упал на 25,4 %, а в январе этого