Без хвостовых рулей и закрылков: в США начали создавать уникальный самолет X-65

Американские специалисты считают, что активное управление потоком позволит улучшить характеристики самолета путем отказа от компонентов, которые увеличивают вес и делают конструкцию более сложной. и компания Aurora Flight Sciences приступили к созданию первого полномасштабного самолета X-65 для демонстрации нового метода управления полетом, в котором не используются внешние движущиеся части. Об этом сообщает медиа Defense Mirror.

Проект X-65 является частью программы CRANE (Контроль революционных самолетов с новыми эффекторами), разработанной DARPA. Весьма большая часть существующих самолетов управляется с помощью движущихся поверхностей, таких как рули, закрылки, элеваторы и элероны. Однако программой CRANE предусматривается полный отказ от таких элементов управления и создание самолета, который будет полностью управляться струями сжатого воздуха, изменяющими потоки воздуха над самолетом в полете.

С целью минимизации риска в первый демонстрационный образец X-65 будут установлены как обычные подвижные поверхности управления, так и активные приводы управления потоком (AFC), то есть струи сжатого воздуха. Это позволит расширить понимание того, как AFC может заменить традиционные механизмы управления. За счет установки датчиков можно будет отслеживать эффективность AFC по сравнению с традиционными элементами управления и использовать полученные данные для лучшего понимания, как AFC может изменить будущие военные и коммерческие воздушные суда.