Автомобили в России за год подорожали почти в 1,5 раза

The Moscow Times.Как уточнили представители «Авито», это отражает в первую очередь рост цен на автомобили с пробегом и машины, ввозимые независимыми импортерами, – на них приходится основной объем предложения на ресурсе. Владельцы автомобилей с пробегом поднимают цены, ориентируясь на общую ситуацию, объясняют в «Авито».За год рост цен составил 45% – в октябре 2022 года средняя цена автомобиля в объявлении составляла около 1,08 млн рублей.

Главной причиной стало падение курса рубля. Но если с прошлой осени до июля средняя стоимость росла на 20 000–30 000 руб.

в месяц, то с июля по октябрь она каждый месяц прибавляла по 60 000–80 000 рублей.С 1 августа ставки утилизационного сбора на автомобили для юридических лиц повысились в среднем в 2–3 раза — например, за легковой автомобиль с двигателем от 1 до 2 литров теперь нужно платить 306 000 рублей вместо 178 400 руб. По решению правительства физические лица сохранили право ввозить автомобили по прежним льготным ставкам в 3400 рублей за новый автомобиль и 5200 рублей за подержанный, но только раз в год и на автомобиль с двигателем до 3 литров.

Если россиянин перепродаст машину в течение года, ему придется доплатить сбор по полной ставке, которая действует для юрлиц.С 29 октября начал действовать новый порядок уплаты утилизационного сбора и оказалось, что по факту граждане России должны платить за иномарки, импортированные через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), утильсбор по коммерческой ставке – даже если автомобиль был ввезен физическим лицом. Российские власти готовы списать льготный утильсбор только с тех автомобилей, которые были ввезены физлицом без посредника и оформлены именно как личная вещь, а не как товар.Таким образом, самая популярная схема поставок