Aston Martin не блистала, но это мало о чём говорит

Беглый взгляд на итоги тестов в Бахрейне наводит на определённые размышления: либо в Aston Martin скрывают истинный темп, либо у этой команды большие проблемы.

Свой лучший круг Себастьян Феттель проехал на 2,1 секунды медленнее, чем Макс Ферстаппен, показавший лучшее время тестов. В итоге команда из Сильверстоуна оказалась на 9-й, предпоследней строчке.

При этом отработала она вполне продуктивно, за все три дня в Бахрейне особых технических проблем у неё не было, и если верить Феттелю, в Aston Martin не стремились показать хорошее время на круге, поскольку на тестах это всё равно ничего не значит, но старались как можно лучше понять особенности поведения новой машины.

С одной стороны, примерно то же самое говорят и в других командах, с другой, можно вспомнить, что и в предыдущие годы Force India/Racing Point/Aston Martin F1 на тестах не привлекала к себе внимания. А скоростные возможности их машины проявлялись уже позже, по ходу гонок, когда это было действительно важно.

Но как будет на этот раз?

«Это были самые сложные шесть дней тестов, в которых я когда-либо участвовал, – цитирует Тома Маккалоу, технического директора команды, издание The Race. – Вы должны найти правильные настройки машины, понять её, должны попытаться раскрыть её потенциал, бороться с таким нежелательным явлением, как раскачка на высоких скоростях, кроме того, надо проверить AMR22 на длинных сериях кругов с высокой топливной нагрузкой, выяснить, сколь велика степень деградации резины.

Понятно, что в Барселоне было очень холодно, а в Бахрейне очень жарко, к тому же там уникальная, очень неровная трасса. В общем, всё это надо учитывать, причём на тестах мы испытывали кое-какие решения с прицелом на Гран При Саудовской Аравии, а также некоторые другие