«Anadolu» L-400 – первый авианесущий корабль с крылом палубных беспилотников

Беспилотные летательные аппараты – БПЛА – стали неотъемлемой частью армий всех стран. БПЛА, или дроны есть в сухопутных войсках, в войсках специального назначения, у пограничников, в военно-воздушных силах и в военно-морском флоте. На кораблях, особенно авианосных, они используются в разных качествах и достаточно давно.

Американцы, например, создали БПЛА-танкер MQ-25 «Stingray» палубного базирования, который должен в автоматическом режиме проводить дозаправку в воздухе патрульных БПЛА. Но, несмотря на взрывной рост количества морских беспилотников и их типов, на авианесущих кораблях их немного – несколько единиц. Основу авиакрыльев авианосцев всё-таки составляет пилотируемая авиация.

В этой статье мы расскажем, как Турция, в силу политических обстоятельств, оставшаяся без палубной авиации, приняла решение свой первый авианесущий корабль оснастить только БПЛА различных типов. В период Османской империи турецкий флот был важным игроком в Средиземном и Чёрным морях. После её краха флот ослаб.

Между мировыми войнами ВМФ Турции состоял из линейного крейсера «Явуз султан Селим» (бывший кайзеровский «Гебен»), двух старых легких крейсеров «Гамидие» и «Меджидие», четырех эсминцев и восьми подводных лодок. После вступления Турции в НАТО её ВМФ усилился за счет кораблей, переданных США и составлял 13 эсминцев, 15 фрегатов и 10 подводных лодок. Основную мощь Турции составляли её армия, а флот должен был обеспечивать морские перевозки.

Хотя уже тогда турки исподволь готовились к конфликту с Грецией, что и проявилось в 1974 году во время войны на Кипре. Но всё меняется, и светская Турция эпохи Ататюрка стала дрейфовать в сторону ислама. Закончился этот дрейф приходом к власти Реджепа Тайипа Эрдогана.