«Академическому нужно метро». Депутаты, чиновники и застройщик обсудили транспортные проблемы восьмого района

В бурно развивающемся Академическом районе и его окрестностях сегодня проживает уже 140 тысяч горожан. Юго-западную часть города с центром связывают 14 маршрутов общественного транспорта, но это никак не облегчает жизнь жителям. В автобусах, которые ходят с большим интервалом, чудовищная давка. Водители часто игнорируют малолюдные остановки, зато подолгу стоят в оживленных местах, набирая полный салон пассажиров. Многочисленные жалобы в транспортный комитет мэрии ситуацию радикально не поменяли. Сегодня чиновников на «разбор полетов» вызвали городские депутаты.

Председатель депутатской группы «Содействие развитию восьмого района «Академический» Михаил Матвеев потребовал объяснений, почему транспортники много лет не могут решить проблему переполненных автобусов, особенно на популярных у горожан маршрутах № 012 и № 019 (автобусы едут до площади 1905 года). Их обслуживает коммерческий перевозчик ООО «Уралтрейд». Заместитель директора компании Сергей Кочнев сообщил, что прошлым летом на эти маршруты были выпущены четыре автобуса большей вместимости. Но из-за нехватки водителей и кондукторов до 40% машин простаивает, поэтому между рейсами могут быть длительные интервалы. Наличие проблем с кадрами подтвердил директор МУП «Гортранс» Сергей Нугаев: «Чтобы привлечь новых работников, нужно поднять зарплату хотя бы на 30%. Но сделать это быстро не получится. С марта 2022 года планируется индексация зарплат на 8-9%, но это уже дополнительные ежемесячные расходы для предприятия – 30 миллионов рублей. Сейчас водителям проще уйти работать курьерами, чем остаться в общественном транспорте».

Зампредседателя транспортного комитета Николай Вахлов отметил, что нужно добиться сокращения интервала движения автобусов до 10 минут, и тогда давки