

Застройщик атаковал авиаторов: по угрозой безопасность полетов над югом РФ. Ридус
В городе Аксай Ростовской области суд не дает модернизировать радиопередающий центр из-за конфликта авиадиспетчеров с девелопером.
Конфликт хозяйствующих на земле субъектов может привести к очень серьезным последствиям в небе.
Из-за незначительного спора администрации Аксайского городского поселения и Государственной корпорации по организации воздушного движения в под угрозу может быть поставлена безопасность полетов над югом России.
Стратегический объектВ филиале «Аэронавигация Юга» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» имеется структурное подразделение — приемный радиоцентр «Аксай» Ростовского Зонального центра единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД), находящийся на 1055 км автомагистрали «Дон» примерно в километре слева от трассы. Земельный участок, на котором он расположен, находится в федеральной собственности и принадлежит Госкорпорации по организации воздушного движения.
Приемный радиоцентр функционирует с 1990 года. Он обеспечивает авиационной связью зону ответственности Ростовского ЗЦ ЕС ОрВД.
Именно благодаря этому объекту ростовские авиадиспетчеры могут обслуживать воздушное движение, вести радиообмен с пилотами. Более того, в свете закрытия старого аэропорта Ростов-на-Дону и ввода в эксплуатацию аэропорта «Платов», заранее было принято решение преобразовать объект «Аксай» в приемо-передающий радиоцентр, расширив его функции.
В план реализации «Федеральной целевой программы «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009−2020 годы)» своевременно был внесен соответствующий пункт. Между ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» АО «Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» был заключен контракт на дооснащение центра.
Проектная документация прошла все необходимые экспертизы, в том числе и санитарно-эпидемиологические.
Дооснастить центр планировалось комплексом приемо-передающего оборудования, обеспечивающем двухсторонней радиосвязью диспетчеров центра управления воздушным движениям и воздушные суда. Согласно проекту, оборудование должно быть установлено в аппаратном зале существующего капитального технического здания объекта,
А антенны планировалось разместить на двух имеющихся на объекте антенных опорах высотой по 28 м. Кроме того, проектом предусмотрено развертывание антенной опоры пригруженного типа высотой 40 м. Она представляет собой стальную пространственно-решетчатую конструкцию в виде пр...
Читать на ridus.ru


