Юрий Грудинин: «В рамках форума «Армия» мы определяем дальнейшие этапы развития военно-транспортной авиации»
Юрий Владимирович, что в этом году Вы представляете в рамках форума «Армия»?
В рамках форума «Армия-2019» на аэродроме Кубинка мы представляем серийно выпускаемые, серийно модернизированные воздушные суда, в том числе самолеты Ил-76МД-90А, самолеты А-50У, самолеты Бе-200, которые тоже поставляются в рамках госконтракта.
Как вы оцениваете значимость форума «Армия-2019» для ПАО «Ил»?
Вследствие того, что мы поставляем новые самолеты в рамках модернизации ВКС – это необходимый элемент нашей повседневной деятельности. Здесь мы постоянно работаем заказчиками, проводим конференции, определяем дальнейшие этапы развития военно-транспортной авиации, в том числе, и перспективные образцы.
На сегодняшний день как выполняются задачи по обновлению парка военно-транспортной авиации и выполнению контрактов с Минобороны в целом?
Самый главный контракт для нас – это поставка самолетов Ил-76МД-90 в состав ВКС России. Мы начали серийное производство, причем развиваем его масштабно на территории ульяновского завода Авиастар-СП. В этом году мы планируем поставить пять машин и стараемся сделать это максимально в условиях того технического задания, которое требует Минобороны.
Я знаю, что в этом году в воздух впервые поднялся летный образец ИЛ-112В. Как идут работы над этим проектом, и что из себя представляет сам самолет?
В первом полете ИЛ-112 показал заявленные лётно-технические характеристики. Самолет действительно поднялся в воздух, это действительно первый легкий транспортный самолет, созданный уже на территории современной России. Завод приступил к выполнению обязательств по постройке двух следующих машин, где будут реализованы все требования технического задания Минобороны. Мы планируем уже в 2021 году начать серийную поставку данных воздушных судов.
А про сам самолет можете что-то рассказать более подробно?
Самолет, если аэродинамическую схему рассказывать, то это высокоплан, турбовинтовой самолет с двумя двигателями ТВ7-117, который способен перевозить 5 тонн грузов на расстояние 1200 км.
Это считается большой дальностью? Для неэкспертов поясните, пожалуйста.
Это как раз считается основным требованием для легкого транспортного самолета данной дистанции.
И сейчас разворачивается серийное производство тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А. Хочется поподр...
Читать на rosinform.ru