Уроки Raptor и Lightning II: какие неудачи США должны учесть с истребителем 6 поколения

ВВС США столкнулись с рядом проблем при производстве самолетов — высокая стоимость, технические проблемы и ошибки при покупке. Воздушные силы США начали принимать предложения по истребителю шестого поколения Next Generation Air Dominance (NGAD). Об этом сообщает Defense News.

В США планируется заключить контракт на проектирование и изготовление истребителей NGAD в 2024 году. Министр ВВС США Фрэнк Кендалл заявил, что один самолет может обойтись в сотни миллионов долларов. Поэтому жизненно необходимо, чтобы Пентагон учел ошибки, допущенные с самолетами 5 поколения.

Истребитель 6 поколения NGAD должен заменить самолеты F-22 Raptor. Поэтому первое, что нужно учесть – это стоимость программы и надежность. Raptor оказался дорогим и не слишком надежным самолетом.

Планировалось, что производство F-22 продлится 9 лет и будет стоить 12,6 млрд долларов. Также оказалось, что стоимость одного истребителя выросла на 177% от первоначальной отметки в 149 млн до 412 млн долларов. Кроме этого, истребитель Raptor оказался не очень надежным.

По состоянию на 2021 год, только 50% самолетов всего количества F-22 были в боеготовности. Поэтому Воздушные силы купили 563 самолета, а не 750. Программа с истребителями F-35 является самой большой программой закупок Пентагона.

Самолеты покупают для Воздушных сил, Корпуса морской пехоты и Военно-морских сил, а кроме этого F-35 продают на экспорт. Однако он также оказался дороже, чем ожидалось раньше, и отстает от графика. Несмотря на то, что самолеты продаются во многие страны, трудностей с F-35 Lightning II гораздо больше, чем F-22.

Если говорить о средствах, то общая стоимость приобретения превышает 428 млрд. долларов США, а ожидалось, что программа обойдется в 233 млрд. долларов.