Строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан могут начать осенью

стало известно 20 мая на заседании Кабинета министров Кыргызстана.Кыргызское правительство утвердило основные направления развития железнодорожного транспорта страны на 2022−2026 годы.«Развитие железнодорожной отрасли — одно из приоритетных направлений работы кабинета министров. Осенью планируется дать старт самому масштабному проекту за всю историю нашей независимости — строительству железной дороги по маршруту Китай — Кыргызстан — Узбекистан.

Надо поддержать данный проект», — отметил глава Кабмина Акылбек Жапаров.Проект строительства железнодорожной ветки, которая свяжет Китай со странами Центральной Азии, обсуждается уже более 20 лет. Рассматривались несколько вариантов маршрута, в том числе из Китая через Кыргызстан в Узбекистан, далее в Туркменистан, Иран и Турцию.

Стороны не могут договориться о ширине колеи, а также о стоимости строительства магистрали, которая пройдет по высокогорным труднодоступным районам, и ее маршруте.В мае 2021 года Министерство транспорта Узбекистана сообщало, что полевые исследовательские работы по проекту железной дороги начнутся после стабилизации эпидемиологической ситуации.В ходе совещания стороны отметили необходимость поиска общего консенсуса в решении вопроса финансирования данного проекта и, в первую очередь, определения маршрутов железнодорожного строительства.Узбекская сторона поддерживает оптимальный вариант кыргызского участка маршрута «Торугарт — Арпа — Кош-Добо — Макмал — Джалал-Абад» протяженностью 280 км.Посол Китая в Узбекистане Цзян Янь в интервью проекту Alter Ego сообщила, что стороны активно обсуждают технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта.«Дорога касается трёх стран. Я думаю, что это наше общее дело.

Общее дело надо выполнить совместными усилиями. Я бы не