Шины Vredestein Sportrac 5: дизайн, особенности и применение — Информационное Агентство "365 дней"

Шины Vredestein Sportrac 5 уникальны. Их особенность заключается в совокупности спортивного характера и комфорта резины класса HP. В данном случае можно утверждать смело, что производителям удалось практически невозможное.

Шины создавались не с нуля. Эти покрышки пришли на смену уже популярной некогда модели Vredestein Sportrac 3. Производство обновленной версии началось в 2012 году. Да, новинкой эти шины назвать невозможно, но их популярность сохраняется на высоком уровне и по сей день. Во время разработки инженеры компании использовали самые современные технологические решения.

Сейчас асимметричный дизайн протектора с пятью ребрами жесткости уже можно назвать неувядающей классикой. Шины Vredestein Sportrac 5 получили именно такой рисунок. Это позволяет максимально полно оптимизировать основные ходовые характеристики изделий. Каждый элемент отвечает за выполнение конкретных задач.

Центральная зона представлена тремя ребрами жесткости. Расположенный в середине элемент состоит из множества небольших блоков, выполненных в виде перевернутой латинской буквы Z. Это позволяет улучшить тяговые характеристики покрышек. Шины Vredestein Sportrac 5, по отзывам владельцев, быстро набирают скорость и поддерживают автомобиль во время прямолинейного движения. Сносы в стороны отсутствуют, необходимость корректировать траекторию сведена к нулю.

Блоки внешней плечевой зоны соединены друг с другом специальным жестким мостом. Это снижает их деформацию при краткосрочных сильных нагрузках, делая торможение и маневрирование стабильными.

Представленная модель отлично подходит к седанам, владельцы которых не привыкли идти ни на какие компромиссы, связанные с собственным комфортом. Диаметры посадки варьируются в пределах от 15 до 18 дюймов. В большинстве случаев индекс скорости достигает 240 км/ч. Есть и менее производительные типоразмеры, но в линейке шин Vredestein Sportrac 5 их минимум. Компаунд покрышек рассчитан исключительно на летнюю эксплуатацию. Даже при небольшом похолодании шины быстро отвердеют и потеряют сцепку с поверхностью.

Во время дождя многие покрышки нередко теряют дорогу. Автомобиль начинает скользить и неконтролируемо уходит в стороны. Это происходит из-за негативного эффекта гидропланирования. Между дорожным полотном и покрышкой образуется микропленка воды. В результате автомобиль не чувствует дороги, снижается качество управления транспортн...