Сан-Франциско заплатит $212 млн, чтобы положить конец использованию 5,25-дюймовых дискет

Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско (San Francisco Municipal Transportation Agency, SFMTA) согласилось потратить $212 млн за то, чтобы прекратить использование 5,25-дюймовых дискет в инфраструктуре трамвайной сети города Muni Metro.

Автоматическая система управления поездами (ATCS) Muni Metro требовала использования 5,25-дюймовых дискет с 1998 года, когда её установили на станции Маркет Стрит в Сан-Франциско. Система использует три дискеты для загрузки программного обеспечения DOS, которое управляет центральными серверами системы.

Когда поезд въезжает в тоннель, бортовой компьютер состава подключается к ATCS и переходит на автоматическое управление под контролем оператора, рассказал представитель SFMTA Майкл Роккафорте. После выезда из тоннеля трамвай отключается от ATCS и возвращается к ручному управлению.

В 2018 году городское транспортное агентство планировало перейти на бездисковую систему управления поездами к 2028 году. Однако из-за пандемии COVID-19 работа остановилась на 18 месяцев, а предполагаемую дату реализации проекта перенесли.

В середине октября 2024 года городской совет одобрил контракт SFMTA с Hitachi Rail на внедрение новой системы управления трамваями, которая не использует дискеты. Технологию Hitachi Rail применяют для управления поездами в более чем 50 странах. Договор на $212 млн включает в себя услуги поддержки со стороны компании в течение 20-25 лет.

Новая система управления должна опережать текущую на пять поколений, заявила глава Muni Metro Джули Киршбаум. Действующую ATCS разработали для использования максимум в течение 25 лет, поэтому её ожидаемый срок годности истёк в 2023 году. Система по-прежнему хорошо работает, но риск деградации данных на дискетах и вероятные проблемы с