Россия не способна производить новые радиолокационные самолеты А-50 – ГУР Минобороны Украины

"ГОРДОН".Отвечая на вопрос, сколько у РФ осталось таких самолетов, Юсов отметил, что есть разные модификации А-50."Всего – нужно уточнить эту информацию – около 10 различных модификации подобных самолетов было. Другое дело не сколько их есть, а способность их производить.

Вот производить новые подобные самолеты с подобными задачами, по состоянию на сегодняшний день, деградированная промышленность Российской Федерации не способна", – добавил он. Defense Express писал в феврале 2022 года, что на вооружении российских военно-космических сил два А-50 и восемь модернизированных самолетов – А-50М. Всего, включая экспортные варианты и разные модификации, было произведено около 40 таких самолетов, сообщил портал Military-Today.

Производство А-50 прекратилось в 1992 году. Стоимость борта – от $330 до $500 млн.  А-50 может одновременно передавать данные для наведения целей 12 истребителями, экипаж самолета – 15 человек. О повреждении российского военного самолета ДРЛО А-50 в результате двух взрывов на аэродроме Мачулищи в пригороде Минска 26 февраля проинформировала оппозиционная инициатива BYPOL, в которую входят бывшие силовики. По данным BYPOL, повреждения серьезные – пострадали передняя и центральная части А-50, его авионика и радиолокационная антенна, поэтому "самолет точно уже никуда не полетит".Взрывы были результатом действий белорусских партизан, сообщили СМИ.Представитель BYPOL Александр Азаров сказал "Радыё Свабода", что участники предполагаемой диверсии уже покинули Беларусь и находятся в безопасности.

По информации журналистов, после взрывов на аэродроме Мачулищи белорусские пограничники усилили контроль на выезд из страны.В Воздушных силах Украины подтвердили повреждение российского самолета ДРЛО А-50 в Беларуси. По