Пять «проходных» седанов до $20 тысяч, которые есть на белорусском рынке

Аbw.by рассказал о седанах стоимостью от $15.000-16.000.В данный ценовой сегмент всё еще попадают 3-5-летние «бюджетники», которые приобретались в Беларуси новыми. За эти деньги шансы найти среди них хорошую машину увеличиваются, хотя риск нарваться на бывшее такси все-таки есть.

В общем, внимательный осмотр и хорошая диагностика в помощь.Ford Fusion IIЛет пять назад Fusion был одним из самых доступных вариантов авто из США. С тех пор цены на эту модель заметно выросли, хотя многие 4-5-летние машины, представленные в продаже, уже успели поездить по территории Беларуси.

Где, кстати, вполне могли получить новые повреждения в дополнение к тем, с которыми были доставлены из Штатов.Абсолютное большинство машин на рынке – с полуторалитровым бензиновым турбомотором EcoBoost. Двигатель довольно надежный, но при этом требовательный к качеству топлива и смазочных материалов.

Встречались случаи пробития прокладки ГБЦ, известной также является проблема, связанная с разрушением поршня второго цилиндра.На моторах EcoBoost в целом поршневая группа страдает из-за эффекта LSPI (Lowspeed pre-ignition) – преждевременного воспламенения топлива в цилиндрах при средних оборотах двигателя. Но почему разваливается в основном поршень второго цилиндра? Основная версия – неравномерный нагрев ГБЦ, ведь неспроста Ford выпустил модифицированные блок цилиндров и прокладку ГБЦ, а потом поменял конструкцию впускного коллектора и маслоотделителя.Двухлитровому EcoBoost, который встречается гораздо реже, присущи плюс-минус те же проблемы, что и «полторашке».

Плюс надо следить за фазовращателями на выпуске, поскольку их поломка способна привести к обрыву цепи ГРМ.Довольно часто встречается и двухлитровая гибридная версия Fusion. ДВС в ней атмосферный,