Путина снова "надули": под видом новых технологий навязали разработку 50-х годов "Буревестник"

По информации аналитиков, большинство "современных" систем российского ВПК — советские технологии. Х-47 "Кинжал" начинался с проекта 79М6 "Контакт", а "Сармат" — модернизация Р-36. До 70-х годов в СССР активно работали над "атомолетами", но после окончательно отказались от этой идеи из-за технологических сложностей.

Вместе с тем конструкторам впоследствии все же удалось навязать российскому президенту Владимиру Путину проект 50-х годов под названием "Буревестник". Об этом пишет портал Defense Express. По словам исследователей, в основе большинства современных разработок российского ВПК — советские технологии.

Среди прочего, Х-47 "Кинжал" начинался с проекта 79М6 "Контакт", а "Сармат" — модернизация Р-36. Это же верно и применительно к крылатой ракете с ядерным двигателем "Буревестник". Идея разработать крылатую ракету с условно "неограниченной" дальностью полета за счет ядерного двигателя не нова.

В 50-х годах в США и СССР одновременно разрабатывались стратегические бомбардировщики с реакторами. В СССР более известен проект Ту-119 и перспективный Ту-95ЛАЛ, совершивший 34 вылета с реактором на борту в 1961 году. Задумка была в том, чтобы установить на самолет четыре двигателя НК-14А, в камерах сгорания которого были бы теплообменники реактора с жидкометаллическим носителем.

В время полетов реактор включался только для отработки биологической защиты и проверки его рабочих режимов. Далее последовали разработки КБ Мясищева и КБ Антонова. Атомные двигатели планировали установить на Ан-22 и Ан-124.

В работе над НК-14А возникла заминка, потому что речь шла о реакторе на жидком металле. Существовали и проекты турбореактивных атомных двигателей, которые должны были работать по замкнутому циклу. Но инженеры не смогли довести до